据青岛日报报道，截至12月21日，青岛机场2024年度旅客吞吐量达2556万人次，同比2023年增长22.6%，刷新了自开航以来历史最高纪录。预计本年度旅客吞吐量将超过2600万人次，实现新跨越。
今年以来，青岛机场加快推进航空主业发展，摁下“快进键”、跑出“加速度”，航空客货运多项指标创历史纪录。预计全年航班量、旅客量、货运量“三大指标”将分别突破19万架次、2600万人次、27万吨，较前期历年最高分别增长3.9%、3.2%、9.8%。尤其暑运期间，青岛机场旅客增速位列全国机场第6位，单日航班量、旅客量迈入600架次、9万人次新常态，单日客流量最高达9.8万人次。
不断强化日韩、上合区域门户枢纽特色优势。青岛机场累计恢复新开济州、福冈、芽庄、吉隆坡等航线，加密首尔、釜山、大阪、东京、芽庄等航点，其中首尔快线航班量升至全国第一位，日韩旅客量排名全国第三位。目前，日均往返日韩航班已达到44班次，“公交化”运营模式的高频航班，满足了中外旅客商务及休闲需求。尤其是我国相继对韩国、日本试行免签政策，拉动国际及地区旅客量持续攀升。截至12月21日，青岛机场国际及地区旅客量累计达到258.09万人次，较去年同期翻了一番，近一周旅客量环比增长14.6%。其中，11月8日起我国对韩国实施免签政策，至12月21日，青岛机场保障外籍入境旅客共计5.5万余人次，同比增长81.3%；其中免签入境人员占比62.5%。今年以来，青岛机场莫斯科、迪拜等上合航线旅客量同比增长20%，青岛-加德满都航线作为北方唯一通达尼泊尔的航线吸引了众多周边旅客，持续擦亮“上合组织旅游和文化之都”名片。
推动“双枢纽”从机场共建不断上升为城市合作。自2023年以来，青岛机场积极推动“机场协作、航司运作”的枢纽共建合作，累计与哈尔滨、深圳、武汉、重庆等国内外15个机场签约，共同开发城市间每日10班以上快线航班和跨航司联运产品，促进国内快线航班量占比由22%升至53%，拉动国内旅客量实现20%的增长。与市文旅局赴郑州、武汉、成都多地推介“上合组织旅游和文化之都”，组织多批次“双枢纽”机场间航线文旅互推，书写了“双枢纽”从机场共建升级为城市合作的新篇章。
打造“青易飞、悦中转”航空产品体系。转场胶东机场后，今年恢复国际通程航班业务，相继打通国内主要枢纽机场经青岛至首尔、迪拜、伦敦、墨尔本、悉尼的通程保障链条，首次投放国际中转免费住宿权益，开发空空中转、空铁联运等服务产品，为旅客提供了“经青中转、实惠便捷”的美好体验，推动中转旅客占比由3%提升至10%。空铁联运拓展腹地市场，在青潍空铁快线首创旅客“零负担”出行服务模式，日照、临沂城市航站楼相继建成投用，促进空铁联运旅客同比新增45万人次，“跨城市”空铁联运新模式获评国家六部委联合评选的旅客联程运输服务品牌典型案例。
持续加力空港型国家物流枢纽建设。充分发挥青岛机场口岸功能齐全、航网覆盖广泛优势，持续稳定运营首尔、大阪、东京、名古屋、洛杉矶、郑州、鄂州等国内外货运航线16条，多伦多货运航线由每周3班加密至4班，年度运输货运量约2.35万吨，争取联邦快递中国大陆地区“第五口岸”落户青岛，顺利开通“青岛-大阪-孟菲斯”“第五航权”货运航线。另外，还于冬航季开通了乌鲁木齐-青岛-深圳全货机航线，为三地枢纽共建、经贸互联搭建了便捷高效的货运通道。
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