据南航新疆分公司消息，11月24日，南航2024年在乌鲁木齐地窝堡国际机场运输旅客量达到1000万人次，较去年提前35天突破千万大关，乌鲁木齐国际航空枢纽地位进一步夯实。
枢纽建设提速和旅客运输量的增长，关键在于运力增投以及航线网络优化。今年7月，在第二届乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛上，南航集团总经理、党组副书记韩文胜表示，南航将加快完善进出疆和疆内航线网络建设，增加国内国际双向中转衔接，不断提升乌鲁木齐枢纽的辐射力、影响力。
精准投放运力
抢抓国际航空市场机遇
今年6月-9月，新疆暑运市场需求强劲，为抢抓市场机遇，做好旅客出行服务，南航在疆宽体投入达18架，创历史新高。
这期间，除了重点投放乌鲁木齐至北上广深、南京、杭州、武汉、沈阳等干线市场外，德黑兰、第比利斯、香港等新疆始发的国际和地区航线也持续运营，而在客货运需求强烈的塔什干、阿拉木图、杜尚别等航线上，南航则及时增加了运力投入。
持续稳定的运力增投为新疆打造向西开放桥头堡提供了有力支撑。截至目前，南航在乌鲁木齐执行国际/地区航班超3700班次，承运国际旅客破50万人次，同比增长超过75%，旅客量增幅超过运力增幅，国际民航客运、物流市场潜力持续释放。
文旅经济活力四射
开拓市场更有底气
从年初的“喀什春晚”到“我的阿勒泰”，持续霸榜热搜的社会话题让新疆旅游一改往年淡旺季分明的境况。从旅客流量上看，文旅热点对客流走向和旅游目的地影响力巨大，例如2月份在“喀什春晚”热度加持下，乌鲁木齐往返喀什客流量较去年同期增长超过20%；5月份电视剧《我的阿勒泰》播出大火，南航在阿勒泰航线的的订座率环比最高增幅50%。疆内支线机场客流的持续攀升也为乌鲁木齐枢纽带来大量客源。截至目前，南航在乌鲁木齐地窝堡国际机场单月平均客流量超去年同期。
文旅市场的火热让航线加密更有底气。今年南航持续强化乌鲁木齐枢纽与广州、北京枢纽联动，重点加密干线频次，稳定时刻布局。在夏航季，南航乌鲁木齐至北京每日8班、至广州每日7班，乌鲁木齐至昆明、重庆、南京、杭州、深圳等重点市场航班频次均有所提升。
冬航季以来，“候鸟”旅客出行增多，冰雪游逐步升温。南航重点加密乌鲁木齐往返三亚、济南至每日3班，乌鲁木齐至阿勒泰每日2班-3班，乌鲁木齐至国内2000万以上吞吐量机场达到日频3班以上。
经过优化调整，今年冬航季，南航在乌鲁木齐的中转有效衔接机会增至每周9913个，同比去年继续保持增长态势。
打造中转服务品牌
保障旅客顺利出行
除航线市场外，中转效能提升也为乌鲁木齐枢纽建设提供了重要保障。
6月30日，经过两次调整，南航在乌鲁木齐MCT（最短中转衔接时间）较去年压缩达10分钟，旅客成行率超过99%。10月27日，南航正式在伊斯坦布尔至乌鲁木齐航线上启用“通程联运”服务，中转旅客无需提取行李直接前往目的地，目前已有近500人次国际旅客享受到了该项便捷服务。此外，由疆内支线机场始发，经乌鲁木齐中转前往其他地方的旅客均可在始发站一次性办理值机手续，中转不需要再提取行李，出行更顺畅。
截至目前，南航在乌鲁木齐枢纽已保障中转旅客量近119万人次，较去年提前47天突破百万大关
打造乌鲁木齐空港型国家物流枢纽城市，需要四通八达的航线网络带动物流、信息流、资金流等要素的聚集和流动。作为新疆最大的主基地航司，南航将进一步响应共建“一带一路”倡议，积极发挥航空优势，以打造乌鲁木齐西部门户枢纽为抓手，加速完善“疆内成网、东西成扇”的航线网络布局，为新疆打造向西开放的桥头堡贡献央企力量。