2024北外滩国际航空论坛将于10月22日在上海举办。这标志着中国东方航空集团与上海机场集团连续第四年携手全球航空领域的合作伙伴，共同致力于推动上海国际航运中心的建设与发展。
本届论坛以“数字起航 智绘蓝天——共塑民航新未来”为主题，汇聚了“新质生产力”“数智化”“上海国际航空枢纽建设”等重点议题，这些也无疑将成为公众关注的关键热点，而数智化的创新实践，势为上海迈向世界级航空枢纽注入新动能。
全力提升枢纽航网通达性。作为上海的主基地航空公司，东航加快恢复国际航班，去年以来，先后新开上海至伊斯坦布尔、开罗、利雅得、马赛、威尼斯、喀山等国际航线，不断提升上海服务共建“一带一路”、连接洲际和辐射全球的能力。
目前东航已实现航线网络对国内千万级以上机场全覆盖，并成为中国到法国、俄罗斯、匈牙利、新马泰地区航班量最大的承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。
全力提升枢纽通行便利性。2024年东航新开上海—新加坡、上海—曼谷等国际空中快线，截至目前已累计开通36条国际空中快线。国际空中快线航班密度高，提供指定的值机柜台、指定登机口等，极大的方便了旅客的出行。
此外，东航联合海关、边防等为国际旅客推出多项便利化举措，包括“东方E境”“行李无忧”“隔夜中转”，显著提升了上海入境中转效率。
搭乘东航航班旅客可在东航APP、手机小程序等渠道领取电子登机牌，享受全流程无纸化通关、自主线上申报海关信息、机上填报入境卡等便捷服务。对于符合24小时/144小时过境免签的外籍游客，网上申报可有效缩短入境手续的办理时间。
全力构建空地一体化出行。在2023年北外滩国际航空论坛上，东航发布了 “长三角经济圈空地一体出行网络建设”成果。2024年东航在这一成果基础上不断深化。
东航“空铁联运”迈入3.0时代，从物理互联、票务互联发展到服务互联，在上海虹桥站到达层南北2号出站口设立东航空铁联运换乘服务中心,打造“下高铁就能办理值机和托运行李”出行新模式；升级“空巴联运2.0”产品，推出苏州、昆山、杭州、无锡、嘉兴等5个城市6个站点往返上海浦东国际机场的“巴士+航空”双向联程运输服务；首创推出长三角“区域通”产品，旅客搭乘东航、上航航班出行前往长三角，符合条件的旅客可享区域内所有出发/到达机场客票免费变更服务。目前，东航在全国4个直辖市、23个省会城市及5个自治区首府均实现了航空与铁路一站式购买，畅享全国47个枢纽城市换乘中转。
此外，东航联合首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”升级推出“空海联合”产品，买国产大邮轮船票，就能获赠国产C919大飞机机票。产品上线当天销量破万，传递出广大消费者对“上海服务”“中国制造”的强烈热情。
未来东航将充分依托空、铁、公、水立体交通网络，以“航空+”构建更高效的多式联运体系，聚力提升国内国际互转、国际转国际中转能力，打通上海虹浦两场的国内国际中转，加快形成高效通达的航线网络和航空快线体系，与各方加强协同运行，持续强化中转功能，助力上海国际航空枢纽能级提升。
据了解，作为论坛承办方之一也是国产大飞机C919全球首发用户，今年东航将发布的论坛成果将与C919商业运行紧密相关。