本网讯（通讯员 李劲松）2024年9月1日，呼和浩特新机场空管工程（白塔机场部分）工程建设迎来关键节点，一架“C680”校验飞机于15时16分起飞，正式展开两套新建自动化系统的飞行校验工作，对系统各项功能开展“考核验收”。
为顺利完成此次校飞工作，分局终端设备项目组编制了详细的校飞方案，并联合指挥部、管制部门对方案开展了充分的研讨、评估，形成了完善的校验方案，涵盖自动化相关功能的15项校验科目。在得到校飞计划批复后，项目组制定了详细的设备运行状态检查单，每日对设备进行设备状态、监视信号处理、飞行计划相关、回放等各项功能状态的检查，确保设备在校飞前处于正常稳定的状态。校飞前，项目组多次组织对飞行校验程序进行熟悉、学习，并针对6个飞行阶段的关注内容编制了三十余条注意事项，对校飞的关键项目、内容进行提醒，保证校飞参与人员能够没有遗漏地完成每一个飞行阶段的校飞记录工作。
校飞实施期间，终端设备项目组与管制部门、校验机组密切协作，积极开展沟通协调。本次校验的主阵地在分局扩建航管楼二层管制大厅内，项目组技术人员、主备自动化系统厂家工程师以及管制派驻现场人员一起，对系统的有关功能、参数、作用范围进行逐一验证、记录和比对。经过约3个小时的校验飞行，17:56校验飞机顺利落地，按照计划完成了校飞方案中所有科目的实施工作。
本次校飞准备时间短、压力大，项目组人员加班加点完成部署校飞席位、编写方案、优化参数、绘制路线、精调雷达等各项工作，确保每一个参数都能管制适配，每一部雷达都能精准定位，每一条路线、每一个拐点、每一次机动飞行、每一次穿高度都能设计到位，严格反映校验科目。校飞保障过程中，各部门通力协作，为任务的顺利进行提供各种便利条件。面对第三方活动，管制部积极协调，让出校飞科目所需飞行空域；气象台准确预报天气情况，便于机组选择合适的校飞时间。终端设备项目组技术人员坚守设备测试现场，随时进行设备调整、参数记录工作；指挥部、综合业务部等机关部门也派驻人员在校飞现场，组织各项协调工作。
飞行校验工作是新机场空管工程投产前的重要验证程序，是空管工程自开工建设到设备安装调试之后的又一标志性环节，是后期开展竣工验收和行业验收所需的最重要前置条件。此次飞行校验的完成，是呼和浩特新机场空管工程（白塔机场部分）项目竣工验收前一次里程碑式的节点工作。