广受关注的长沙机场改扩建工程进展如何？8月28日，记者从中建五局长沙机场改扩建工程市政工程了解到，雨水调蓄池顶板浇筑、综合管廊、雨水箱涵主体结构浇筑等重要节点已陆续完成，标志着项目结构工程基本结束，全面进入机电安装和道路综合管线施工阶段。
综合管廊成支撑机场运营“主动脉”
机场水、电、气、暖、网这些市政配套基础设施管线都被隐藏在了哪里？记者来到长沙机场T3航站楼的A指廊东侧，项目经理梁应军介绍道：“答案就在这里，支撑这座机场正常运营的‘主动脉’就在我的脚下。”
据了解，综合管廊是城市基础设施体系的重要组成部分。“综合管廊其实就是在地下建造一个隧道空间，项目最大深度达15米，为深基坑作业，施工中采用排桩支护方式确保了深基坑作业安全。”梁应军说，为确保有限空间作业安全，项目在每一仓室及关键区域设有精密监测点，实现横跨7至40仓管廊结构以及调节池A、B、C、D四大核心区域的全方位、无死角气体监控网络，保障作业人员人身安全和管廊运行安全。
雨水调蓄池可有效调蓄水深1.8米
雨水调蓄池是实现机场区域雨水“蓄、滞、渗、净、用、排”良性循环中的重要一环。在机场改扩建工程建设范围最南端，有一个长150米、宽142.5米、高6.9米的全埋式地下钢筋混凝土框架结构水池，建成后将有效蓄水容积4.1万立方米，有效调蓄水深1.8米，可用于黄花机场T3航站楼场内50年一遇的排涝标准削峰排涝。
景观绿化不仅是机场市政的重要组成部分，更是独具特色的城市景观拼图。未来，沿着机场主要景观轴线，将看到由植物序列围合、雕塑等营造的三湘四水新风貌，绿化带及生态走廊的设计让机场真正实现“会呼吸”的效果。