（通讯员：解铁尔）飞机外观最凸显的部分无疑是机翼，经常乘坐飞机的旅客或许会对飞机机翼上那些特别的设计心怀好奇。有的飞机机翼在末端竖起来，有的甚至呈现出一些精美的造型。难道这些设计仅仅是为了让飞机外观更美观吗？当然美观是其中的一部分原因，而这些设计实则叫做翼梢小翼，别看这小小的翼梢，其中可蕴含着省钱的大学问。
对于飞机的平直机翼而言，机翼下表面的气流由于高压会流向机翼上表面，从而在翼尖处产生较大的旋涡。当飞机的飞行速度提升，旋涡的强度也会随之增强。这种旋涡所蕴含的能量巨大，然而对于飞机的升力和推力毫无助益，反倒会致使飞机的阻力增大以及燃油消耗增加。众所周知，航空燃油价格极其昂贵，哪怕仅仅增加 1%的阻力，都会让飞机耗费大量不必要的费用。因此，人们开始致力于研究如何解决这个涡流问题。在20世纪70年代末期，工程师们在一架飞机上安装了翼梢小翼进行试验，得到的结果是最大飞行高度、升力系数、巡航状态升阻比以及航程均有显著增加。这充分说明了翼梢小翼的设计是有价值的。
综上所述，在机翼顶端安装一个竖着的翼尖小翼，在实际应用中证明了其有效性，其出色的性能表现和显著的节能效果，使得各大航空公司纷纷将其应用于自家的飞机机型上。