据Avherald报道，5月25日美西南航空一架波音737MAX 8飞机在32000英尺高空发生了“荷兰滚（Dutch Roll）”，所幸机组人员控制住了飞机，飞机最终安全降落。
报道称，美西南航空WN746航班从凤凰城飞往奥克兰，机上载有175名乘客和6名机组人员。据悉，飞机32000英尺高度时发生了“荷兰滚”，机组人员控制住了飞机，并于55分钟后安全降落在奥克兰机场，但飞机遭受了严重的结构性损坏。
美国联邦航空管理局（FAA）也证实，该架飞机在空中发生了“荷兰滚”，机组重新控制住飞机，航后检查发现备用PCU受损，并表示飞机受到严重损坏，该事件被定性为“飞行事故”。
该飞机在奥克兰机场停留至6月6日，然后被送往埃弗雷特的波音公司，6天后仍在埃弗雷特停留。
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“荷兰滚（Dutch Roll）”一词，是源于其与一种滑冰动作（利用冰刀的外刃左右交替前行）相似而得名。
据民航资源网专家刘蔚然机长介绍，一般来说“荷兰滚”是一种典型的不稳定飞行状态。其特征是飞机在纵轴上保持位置蛇形前进，同时机翼带动机身产生左右飘摆，仿佛尾部失去了平衡功能一样。或者也可以理解为飞机一边摇晃，机头同时左右摇晃，很类似于摩托车的“死亡摇摆”。
“荷兰滚”不仅严重影响飞机的舒适性，而且对飞机结构造成损伤，必须加以抑制。
现代客机都给方向舵系统安装了偏航阻尼器，其作用是根据飞机姿态变化操纵方向舵，以便横滚-偏航幅度相匹配，消除侧滑及防止进入“荷兰滚”。