国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2024年1月全球航空货运市场定期数据显示，2024年航空货运迎来开门红。
全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年1月增长18.4%（国际需求增长19.8%）。货运需求年增长率达2021年夏季以来的最高值。
航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2023年1月增长14.6%（国际需求增长18.2%），主要得益于客机腹舱运力的增长。客运市场强劲复苏推升国际机腹运力同比增长25.8%。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“1月航空货运需求同比增长18.4%，可谓强势开局。2023年第四季度以来，蓬勃发展的跨境电商继续助力航空货运需求高于贸易和生产增长。这一趋势是否可持续将在很大程度上取决于中国经济的发展。下周在香港举行的国际航协世界货运研讨会上，航空货运高管们将共商行业前景，聚焦数字化、高效和环保可持续性。”
航空货运增长超过了贸易和生产。运营环境的重要指标变化：
12月全球跨境贸易环比上月增1.0%，但同比去年12月下降0.2%。
1月，制造业产出采购经理人指数（PMI）升至50.3，八个月来首次超过50荣枯线，表明经济增长。新出口订单采购经理人指数也升至48.8，但仍低于50荣枯线，表明全球出口持续但出现放缓。
1月消费者价格指数（CPI），主要经济体的通货膨胀率继续从峰值回落，美国和欧盟的通货膨胀率均达3.1%，日本达2.1%。
航空货运市场——2024年1月
一月各区域表现
亚太航空公司2024年1月航空货运量同比2023年同期增长24.6%。增长率高于上月（增长18.5%）。该地区航空公司受益于三条贸易通道国际货运量的持续增长：非洲-亚洲（增长52.5%）、中东-亚洲（增长29.5%）和欧洲-亚洲（增长27.5%）。同比2023年1月，该地区航空公司的可用运力增长25.0%，归功于客运业务的复苏增加更多的腹舱运力。
北美航空公司1月货运量同比增长9.3%，在所有地区中表现最弱。与去年12月（增长2.0%）相比有所改善。该地区航空公司受益于北美-亚洲贸易通道（增长17.1%）和北美-欧洲贸易通道（增长3.5%）的增长。运力同比增长3.8%。
欧洲航空公司1月航空货运量同比2023年同期增长16.4%。比去年12月（增长8.6%）表现更为强劲。该地区航空公司受益于欧洲内陆市场（增长18.4%）和欧亚航线（增长27.5%）国际货运量的强劲增长。中东-欧洲贸易通道的大幅扩张（增长46.1%）带来的收益也使该地区的航空公司受益。运力同比增长12.5%。
中东航空公司2024年1月表现最为强劲，货运量同比增长25.9%。环比上月（增长18.3%）显著改善。该地区的航空公司受益于中东-亚洲市场（增长29.5%）和中东-欧洲市场（增长46.1%）的增长。运力同比增长17.1%。
拉美航空公司货运量同比2023年1月增长13.4%，环比上月（增长6.4%）显著增长。运力同比增长6.6%。
非洲航空公司2024年1月航空货运量增长17.0%，环比12月（下降1.2%）大幅改善。该地区航空公司受益于非洲-亚洲贸易通道的强劲增长。运力同比增长19.4%。