1月30日，海南机场披露2023年度业绩预告，预计公司2023年度归属于母公司所有者的净利润约为8亿元-12亿元，与上年同期相比，将减少约6.56亿元-10.56亿元，同比减少约35.36%-56.90%；预计2023年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为2.8亿元-4.2亿元，与上年同期相比，将增加约7.96亿元-9.36亿元，同比增加约154.26%-181.4%。
公告显示，因海南机场2022年存在冲回南海明珠岛二期土地出让金及相关费用这一非经常性损益，导致2023年归属于母公司所有者的净利润降低，如剔除上述事项影响，公司2023年归属于母公司所有者的净利润相较去年增加8.08亿元-12.08亿元。主要原因为：一是2023年度经济运行回升向好，航空旅游市场持续恢复，公司全力推进复工复产，各业态经营生产指标均超上年同期，尤其是以固定成本为主的机场业务收入增加，拉动公司毛利率增长；二是2023年度公司地产业务加大销售力度，加快存量地产项目去化，结转豪庭南苑C14、C13项目收入，地产业务收入同比2022年有较大幅度增加，导致公司经营利润增加。
公司机场业务生产经营数据快报显示，海南机场旗下控股及管理输出9家机场2023年度总体实现飞机起降17.20万架次，旅客吞吐量2545.99万人次，货邮吞吐量12.19万吨，同比分别增长84.38%、131.88%、54.72%。其中，三亚凤凰机场2023年实现飞机起降架次13.47万架次、旅客吞吐量2177.58万人次、货邮吞吐量9.47万吨，同比分别增长82.19%、128.87%、49.66%，三亚凤凰机场2023年起降架次和旅客吞吐量均创历史新高。
此外，三亚凤凰机场于2023年12月1日正式开通首条第五航权定期客运航线：金边三亚新加坡，这是海南自贸港开通的首条第五航权定期客运航线，可以为海南省带来大量国际中转客货流，加速提升“空中丝绸之路”的辐射力和影响力，为三亚凤凰机场全面打造国际区域性枢纽机场提供有力支撑，助力国际旅游消费中心核心区建设。
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