10月29日起，中国民航执行2023年冬航季航班计划。换季后，部分航线、航班时刻将进行相应调整。结合各航空公司换季后的航线结构特点和航班时刻动态，东部机场集团各机场提前联络沟通，梳理分析变化，进一步优化完善航线网络布局。
新航季，各机场陆续更新航班计划，国内客运航线选择更加丰富。南京机场预计由36家国内航空公司运营，通航78个国内城市，高峰时段国内日航班量接近650架次，广州、深圳、重庆、成都等热门商务快线每天执行约20班以上，海口、三亚等城市依旧是旅客冬季旅行热门选择。相比2023年夏航季，南京机场冬航季国内客运航班计划新增博鳌、庆阳、陇南、常德4个航点。此外，集团其他成员机场还新增徐州至拉萨、宜宾、鄂尔多斯，常州至西双版纳，连云港至鄂尔多斯、北京首都等航线；计划新增淮安至丽江、盐城至西昌等航线；加密徐州至昆明、泉州、银川、乌鲁木齐，常州至深圳，连云港至海口，淮安至重庆、成都、大连、长春、南昌、桂林，盐城至重庆、长沙、贵阳、昆明，扬州泰州至重庆、成都、哈尔滨等航线；恢复徐州至西双版纳，连云港至宁波、温州，淮安至泉州、武汉、太原、呼和浩特，扬州泰州至芒市等航线。
国际及港澳台客运市场逐步复苏。南京至悉尼、米兰、东京、大阪、济州、新加坡、芽庄及常州至曼谷、扬州泰州至首尔等19条国际及港澳台航线运营平稳。11月22日起，南京机场计划加密新加坡航线；常州机场计划于11月4日起恢复万象航线，后续还将新开东京航线。
随着新航季开启，集团货运航线网络持续完善，连接欧美亚三大区域。南京、徐州、常州至鄂州航线稳步运营；淮安至郑州、大连全货机航线分别加密至每周7班和6班。国际方面，中国邮政航空大阪航线及金鹏航空阿姆斯特丹、芝加哥航线，京东航空达卡航线，将在南京机场继续运营；盐城至大阪、首尔全货机航线均增至每周4班；此外，美国阿特拉斯航空预计11月1日起开通南京至纽约国际全货机航线。