《北京终端区内机场飞行方法优化方案》近日通过评审。《方案》提出，通过空域调整，终端区内北京首都、北京大兴、天津滨海三个千万级民航机场和其他多个机场飞行程序将得以优化，初步预测终端区内保障能力可提升13%。
《方案》提出，首都机场向北运行时，飞往华东及日韩地区的航班在终端区内飞行距离将缩短近100公里，初步预测可为航空公司每年节省燃油约2.3万吨，降低成本约1.8亿元，每年减少碳排放约19万吨。
根据《方案》，在飞行程序优化方面，预计调整各机场进离场飞行程序200余条，拟定等待程序40余个。为配合华北管制区内多选航线使用方案，便于航空公司、机组提前掌握，增设了多条跑道全向离港飞行方法。在遇有空域限制、雷雨绕飞等情况时方便决策选择，为提升京津三场航班正点率打下基础。
在探索空域灵活使用方面，规划调整了临时航线、优化了飞行高度、简化了运行限制，稳步提高了空域使用效率。
在协调战术层面，空域管理单位双方共同编制了运行和管制的相关规定，统一双方运行标准，降低了协调和运行风险。
《方案》将进一步推动空域管理各单位间融合发展，大幅提升空余资源利用率，有效提高航班运行效率，降低航空运输企业运行成本。