2023年冬航季将于10月29日正式启幕，至2024年3月30日结束，共计154天。本次换季，呼和浩特机场公司根据时刻管理新政策，按照“三调”工作思路，深入落实“干支联动”战略，优化了“干支通、全网联”航线网络，为冲刺运输生产年度目标奠定了基础。
冬航季，呼和浩特机场公司持续推进自治区《支持呼和浩特市高质量发展的意见》和交通强国五年行动计划，以内蒙古机场集团“2023-2025年航线网络规划地图”为导向，以建设长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群航线为重点任务，打造骨干网络快线，完善中转枢纽功能，持续加密首都机场集团成员干线机场（石家庄、长春、南昌）间快线，整体区外航班计划占比同比增长8.2个百分点，达到约65%。
冬航季，为推动“干支联动”战略更集约化落实，减少“时刻”资源浪费，呼和浩特机场公司在确保与各盟市的航班密度满足旅客需求的前提下，和内蒙古境内机场合力引导航司减少区内航班“虚排”计划，提升区内航班执行稳定性。
同时，为推动内蒙古“支支通”航线网络建设，呼和浩特机场公司加大支线机型引进，帮助航空公司调时，在运力和时刻资源方面支持区内机场间增加“互联互通”航班。冬航季，涉及呼和浩特机场的支支通航线计划将达到12条，同比增加1条。其中，华夏航计划运营4条，天骄航计划运营4条，天津航计划运营3条，国航计划运营2条。可实现海拉尔、赤峰、通辽、乌兰浩特、锡林浩特、二连浩特、扎兰屯、满洲里等机场之间的直飞通达，让基本航空服务更多更广更好地惠及广大人民群众。
国际地区方面，为积极建设“向北开放”桥头堡，呼和浩特机场公司持续引导航司，在冬航季延续、恢复或新开国际及地区航线共7条，并计划通航蒙古乌兰巴托、越南芽庄、缅甸仰光、泰国曼谷、泰国普吉岛、印尼巴厘岛、中国香港7个国际地区城市。