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航空公司推出赏月线路

发布日期:2023-09-25 来源:未知 下载此文章

  今年中秋和国庆假期重叠,南航在赏月时段将会执飞340多条航线近1900班。而中秋节当晚,南航也有290条航线,超470个航班运行。具体而言,结合月景、航向、时刻、航路等情况,有相当数量的南北走向、东西走向的侧边窗旅客搭乘飞机时可能看到美丽的满月。

  航空公司推出赏月攻略已经不止一次,之前也有推过月全食的线路攻略。它就类似某些铁路线路穿越高山悬崖、花海戈壁、湖泊湿地带来的体验增值。这种利用大自然景观、节庆时段及稀缺资源而来的市场策略,在一定程度上能带来客流的新增长点。同时,因为和旅客的集体心理与体验有更加灵活的契合,也能提升服务提供商鲜活的社会形象。

  传统而言,航空、高铁、高速路及各类水运路线,首要任务就是完成运输用途。因此从制度到规则都是围绕旅客的安全顺利到达而来的。企业为了实现交通之上的利润增加,也只会在诸如座位等级、餐食消费和商品销售等方面进行市场划分与满足。显然,这种做法并没有真正实现不同交通品牌与个性的提升。甚至有的传统交通工具,因为只专注于销售收入,导致从站到车都在卖“大路货”产品。对一般乘客拉动有限,更是让高端乘客嫌弃不已。

  比如外面一杯名牌咖啡30元,列车一杯速溶咖啡卖40元之类。也有的企业为了突破业绩,于是仿效旅行团在车上也去推销各种玉石珠宝特产,但是由于产品品质与价格不透明,加上销售策略低劣,结果是把自己的企业形象进一步拉低,还成了扰客的最大来源。可见,如果只是瞄准旅客的常见刚需或任性消费来施行垄断销售,企业品牌溢价和美誉度是无从谈起的。

  从航空公司的赏月攻略可以看到,要有效地激发市场的增量,提升旅客的凝聚力,的确是有很多功夫可做的。赏月可以,赏雪山、赏海岛也是异曲同工。即便是文创产品,是卖飞机玩具,还是卖授权飞机模型,抑或卖联名乐高飞机积木,对消费者的吸引力都完全不同。又比如被人嫌弃的飞机餐食,如果是第三方提供,还成了网红产品诸如某某雪糕之类,这又是一个极大的市场。只是很多市场因为机制的原因没有被激发起来,依然处于沉睡状态。

  作为国有交通运输企业,要实现对消费的拉动,对旅客的迎合,从最基本的产品、服务,到稍高的体验感和时尚感,都有着无穷的资源和商机。在此期间,如果能做到更巧妙、精致和满足人们日益增长的消费升级,那么也是一种符合社会需求的高质量发展。

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