“顺丰7355，可以落地，跑道19右。”9月5日凌晨3时05分，在塔台管制员的指挥下，一架来自深圳宝安机场的顺丰全货机顺利降落并驶入停机位。此时鄂州花湖机场转运中心周围已经停靠了43架全货机，这标志着鄂州花湖机场货运航线转场工作已经完成。25分钟后，这些满载货物的飞机按计划从鄂州花湖机场起飞，2个小时内通达全国。
鄂州花湖机场货运转场工作从6月30日起，历时2个多月，分6个阶段将43架全货机航线转场至鄂州运行，新通达包括天津、长春、杭州、义乌、昆明、呼和浩特、乌鲁木齐在内的全国36个货运航点，加密往来深圳、北京、上海、杭州的货运航线。一张以鄂州花湖机场为中心，以深圳、北京、杭州、成都等地机场为区域枢纽，覆盖华北、华东、华南大部分地区的“轴辐式”货运航空网络已基本形成。
随着货运航线转场工作的完成，鄂州花湖机场货运核心设施——顺丰转运中心也已逐步投入使用。至此，鄂州花湖机场转运中心成为顺丰在全国最大的中转分拣中心，顺丰在全国大部分地区的物流将先抵达鄂州，中转分拣后再运输至各地。
此次43架全货机航线转场完成后，机场运行保障能力、集疏运能力将进一步得到提高：国际国内货运航线总数已近50条，鄂州花湖机场夜间起降航班达86架次以上，每日客货运航班总数突破100架次，这将成为花湖“新常态”。
鄂州花湖机场和武汉天河国际机场直线距离90公里，都坐落在湖北空管分局进近管制区的空域范围内。花湖机场开航后，与天河机场形成“客货双枢纽”全新发展格局。武鄂区域双机场各运行的保障环节也已实现全链条“信息公开、信息共享、协同运作”，特殊情况下，花湖、天河机场可互为备降场。