图：厦门翔安机场主航站楼混凝土结构全部封顶 来源：中建三局
8月31日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，厦门翔安机场航站楼混凝土主体结构完工、首批钢屋盖启动、北停车楼主体结构实现封顶，标志着厦门翔安机场工程建设取得又一阶段性胜利。
厦门翔安机场工程分三期建设，本期（2026年）将建设两条远距平行跑道、55万平T1航站楼、195个停机位、8万平方米综合交通中心、近17万平方米的停车楼，可满足飞机起降38万架次、年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的使用需求。全部建成后，厦门翔安机场将拥有4条跑道、约100万平方米航站楼、338个停机位，可满足飞机起降63万架次、年旅客吞吐量8500万人次、货邮吞吐量200万吨的使用需求。
图：厦门翔安机场 来源：中建三局
航站楼工程是厦门翔安机场工程的核心工程，包含1座主楼，4条指廊，77座登机桥与之相连，主楼混凝土结构为全现浇框架结构，屋盖钢结构采用空间网架结构体系。北停车楼项目位于航站楼前方，属厦门翔安机场综合交通枢纽的一部分，是重要的配套设施；此外机场综合交通枢纽还包括交通中心、旅客过夜用房、南停车楼等多个建设内容，整体按照多元化、立体化、一体化的要求进行设计，衔接包括轨道交通、长短途巴士、市政公交等各种方向各种类型的交通工具及交通服务设施，通过不同标高楼层实现立体换乘、无缝衔接，保证旅客从航站楼通过交通中心换乘任何交通工具的最远距离不超过170 米，达到国内同等规模机场的先进水平。
根据工期计划，航站楼工程将于2024年5月完成钢结构施工、同年年底完成幕墙及屋面施工。