截至7月20日，锡林浩特机场共保障运输起降7354架次、完成旅客吞吐量502783人次，分别恢复至2019年同期的186.9%、126.2%，较2019年提前42天突破50万人次。
2023年，锡林浩特机场聚焦高质量发展首要任务，以“起跑就是冲刺、开局就是决战”的姿态，航班量、客运量呈现“双增长”发展态势，跑出运输生产“加速度”。据数据显示，今年以来，锡林浩特机场旅客吞吐量完成第一个10万用时53天，较2019年提前10天；由10万到20万用时44天，较2019年提前18天；由20万到30万用时38天，较2019年提前25天；由30万到40万用时37天，较2019年提前30天；由40万到50万，仅仅只用了29天，较2019年提前42天。7月份，旅客吞吐量有望突破11万人次，再创历史新高，预计9月底旅客吞吐量超过2019年全年水平。
为进一步满足地方经济社会发展需求，2023年，锡林浩特机场提前谋划、科学布局，以稳住基本盘，坚持“拓北京、保呼和”的基础上做优做大第三极——“互联互通”航线网络。截至目前，锡林浩特机场累计开通航点21个、累计运营航线已达21条，通过“支线+支线+区外”的拼车模式，累计开通“互联互通”航线15条，联通重庆、大连、哈尔滨、成都、西安、天津、石家庄等区外热门城市，乌兰浩特、鄂尔多斯、包头、海拉尔、赤峰等区内10个盟市，从而提升“互联互通”航线关注度，畅通旅客多元化出行通道，促进多方区域旅游的互利双赢。
进入6月底，锡林浩特机场全面切换至“暑运”模式，坚持以市场需求为导向、以提升客座率、执行率为抓手，调增结合、提质增效，积极协调航空公司新增、加密航线航班，不断优化“互联互通”航线网络布局。截至目前，“互联互通”航线贡献旅客吞吐量占机场公司总量的40.1%。“呼和浩特=锡林浩特=乌兰浩特”做为自治区启动“支支通”航线网络建设以来开通的首条航线，该航线自2021年9月16日通航以来，经过近两年培养，一直保持高客座运营模式，已经具备了成熟的市场群体。在内蒙古民航机场集团公司互联互通即将成立两周年之际，锡林浩特机场公司加大运力投放力度，率先尝试着在“锡林浩特=乌兰浩特”支支通航班频次上加密，暑运高峰日达到了每日2班，加密后的锡林浩特至乌兰浩特客座率不但居高不下，出港客座率与前期还增长7.3个百分点，为锡、乌两地中转互游提供了运力保障。
下一步，锡林浩特机场继续在内蒙古机场集团的大力支持帮助下，积极推进“干支通、全网联”服务网络建设，织密织牢互联互通航线网络，持续提升互联互通航线运营品质，朝着年度旅客吞吐量一百万人次目标奋勇前行。
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