7月14日国内各大上市航司及机场发布了上半年业绩预告，其中吉祥航空、春秋航空、上海机场、白云机场、厦门机场等预计实现盈利。
上半年大幅减亏
国航预计上半年归属于上市公司股东的净亏损约为32亿元到39亿元，较去年同期的亏损194.35亿元，大幅减亏约八成；
东航预计上半年归属于上市公司股东的净利润约为-55亿元至-69亿元，较去年同期的亏损187.36亿元，大幅减亏约七成；
南航预计上半年归属于上市公司股东的净利润计为-25亿元到-33亿元，较去年同期的亏损114.8亿元，大幅减亏七成以上；
海航预计上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损15亿元至21亿元，较去年同期的亏损128.37亿元，大幅减亏约八成；
华夏航空预计上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损5亿至9亿元，而去年同期为亏损9.5亿元。
三大航均指出，上半年业绩预亏的主要原因是受国际航线恢复情况低于预期，以及人民币兑美元汇率波动等因素影响。海航也指出，本次亏损主要是由于财务汇兑损失所致。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动对公司的业绩会产生较大影响。2023年上半年，因人民币汇率变动，导致公司产生财务汇兑损失约为25亿元至28亿元。
据中航协，影响航空公司利润水平的重要因素是人民币兑美元汇率贬值带来的汇兑损失，第二季度的汇兑损失超过100亿元。
值得注意的是，虽然2023年几大航司上半年仍预计亏损，但是亏损额较2022年同期大幅收窄。中航协数据显示，二季度航空公司同比大幅减亏712.9亿元。6月份，扣除汇兑损失后，航空公司实际盈利27.6亿元。
国航表示，公司把握航空运输市场需求改善的契机，以推进提质增效为抓手，积极增加运力投入，稳住效益基本盘；精细营销把控，提升收益品质；牢固树立“过紧日子”意识，严格管控成本；加大资源整合力度，发挥协同效应；坚守安全运行底线，加强风险防控，上半年经营表现同比大幅好转。
东航指出，2023 年上半年，国内经济恢复向好，航空出行需求大幅提升，民航客运市场呈稳健复苏态势。公司努力把握行业复苏机遇，优化航线和资源配置，加大运力投放，强化成本管控，生产经营稳步恢复，经营业绩大幅减亏。
南航指出，2023 年上半年，国内经济持续复苏，多重负面影响逐步消退，服务类消费迅速恢复，民航市场明显回暖。公司全力抢抓市场恢复机遇、精益管控各项成本、加快盘活闲置资源，经营效益同比大幅减亏。
民航局指出，上半年民航共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业运输生产基本恢复至疫情前水平，安全形势总体保持平稳。
多家航司机场扭亏为盈
中航协数据指出，4月、5月、6月分别有8家、1家和7家航空公司实现盈利。
春秋航空预计上半年归属于上市公司股东的净利润为6.5亿元到8.5亿元，与上年同期相比，预计实现扭亏为盈。
春秋航空指出，2023年以来，多重外界客观不利因素显著缓和，大众旅行意愿得以释放，中国民航业迎来了复苏拐点，促使公司主营业务大幅改善。
吉祥航空预计上半年归属于母公司所有者的净利润约为5500万元到8000万元，净利润实现扭亏为盈。
吉祥航空指出，上半年受益于行业恢复、旅客出行需求增加，公司营业利润扭亏为盈；不过，虽二季度营业利润较一季度环比改善，但受二季度人民币汇率贬值影响，二季度财务费用相应增加，因此二季度净利润仍然为负。
机场方面，厦门机场预计上半年实现归属于母公司所有者的净利润15800万元到18900万元，与上年同期相比，将增加14903万元到18003万元，同比增加1661%-2007%。
厦门机场表示，受益于民航业整体复苏，公司三大生产指标同比增长显著，共完成飞机运输起降8.65万架次、旅客吞吐量1143.15 万人次、货邮吞吐量14.19万吨，同比增长91.09%、157.10%、4.81%，公司收入大幅增长，经营业绩改善明显。
白云机场预计上半年将扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为14219.98 万元人民币到17379.97万元人民币，与上年同期相比，将增加65943.32万元人民币到 69103.31万元人民币。
上半年，白云机场生产经营活动逐步恢复，实现飞机起降架次21.56 万架次、旅客吞吐量 2893.67 万人次、货邮吞吐量 90.84 万吨，分别同比增长62.90%、134.58%、-8.54%，带动公司航空性业务及相关航空性延伸业务收入增长。
上海机场预计上半年实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为12000万元到14400万元。
2023 年以来，我国民航业持续复苏向好，上海两场主要业务量快速恢复，境内市场基本恢复疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司整体盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，经营情况整体好转。
深圳机场预计上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损4600万元–6500万元，相较于去年同期的亏损62050万元大幅减亏。
深圳机场表示，随着航空市场的持续回暖，旅客吞吐量同比增长159.4%，航班起降架次同比增长68.5%，使得营业收入同比大幅增长，经营业绩大幅减亏。此外，卫星厅边际效益正在逐步释放，对利润的负向影响逐步降低，近两月公司已实现单月份扭亏为盈。
行业力争全年实现盈亏平衡
“五一”假期和端午假期的航空出行呈现出爆发式的增长，整体航空运输市场保持快速回升态势。预计随着暑运和国庆黄金周的带动，下半年将出现两个客运高峰，全年客运量将大幅好于年初预期，其中国内客运量预计将超过2019年水平。
7月11日召开的全国民航年中工作电视电话会议中，民航局局长宋志勇强调，下半年，民航恢复发展进入增量提质的关键期。要正确判断民航发展趋势，抓住主要矛盾，突出工作重点，确保圆满完成全年工作任务。其中，航空企业要加强分析研判，科学引进运力，优化航线布局，统筹好运力供给和市场需求。
今年初，2023年全国民航工作会议明确，2023年预计总体恢复至2019年的75%左右水平，力争实现盈亏平衡。