据网传消息，海航旗下的多家航司正在筹划从低成本差异化服务转型成全服务航司。
消息激励海航控股A股昨日大涨6.2%。
随后有知情人士表示，该转型计划仍在讨论当中，未正式确定，旗下航司是否逐渐转为“全服务”要看市场需求。
所谓全服务航空公司,即提供完整的两舱服务(头等舱和商务舱)，也为经济舱旅客提供例如免费托运行李额、机上免费餐食等等。相较之下，海航旗下之前的部分航司为低成本航空，通常只设有经济舱，行李额和机上餐食均需额外购买。
有航司人士表示，全服务成本很高，一旦转型，航司将失去很多很多辅营收入，包括行李、餐食方面，对原本走低成本服务的航司影响较大。
海航集团旗下航司包括海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空、首都航空、桂林航空、北部湾航空、福州航空、长安航空、香港航空、金鹏航空、大新华航空、山西航空等。
此外值得注意的是，海航控股近日在投资者互动平台上有介绍，通过打造精品航线、地方特色航线等方式，实现差异化竞争，努力提升经营利润。
据澎湃新闻6月1日报道，海航旗下的多个航空公司早已试行差异化服务，例如首都航空，官网显示，持经济舱5折（含）及以上票价（除普通票价外）的成人旅客免费行李额为10公斤。持经济舱5折（不含）以下票价的成人旅客，无免费托运行李额。天津航空官网显示，部分经济舱没有免费托运行李额，B/H/K/L/M/X/G舱也仅10公斤免费行李额。
天津航空官网截图
西部航空官网截图