5月10日，民航局发布《2022年民航行业发展统计公报》。
运输航空
2022年，新冠疫情对民航运输生产影响的深度和持续性远超预期。
（一）运输周转量。
2022年，全行业完成运输总周转量599.28亿吨公里，比上年下降30.1%。国内航线完成运输总周转量387.86亿吨公里，比上年下降39.5%，其中，港澳台航线完成2.30亿吨公里，比上年下降23.6%；国际航线完成运输总周转量211.42亿吨公里，比上年下降1.9%。
全行业完成旅客周转量3913.87亿人公里，比上年下降40.1%。国内航线完成旅客周转量3805.01亿人公里，比上年下降40.9%，其中，港澳台航线完成6.51亿人公里，比上年下降20.5%；国际航线完成旅客周转量108.87亿人公里，比上年增长20.2%。
全行业完成货邮周转量254.10亿吨公里，比上年下降8.7%。国内航线完成货邮周转量52.30亿吨公里，比上年下降25.9%，其中，港澳台航线完成1.73亿吨公里，比上年下降24.6%；国际航线完成货邮周转量201.79亿吨公里，比上年下降2.8%。
（二）旅客运输量。
2022年，全行业完成旅客运输量25171.32万人次，比上年下降42.9%。国内航线完成旅客运输量24985.25万人次，比上年下降43.1%，其中，港澳台航线完成46.92万人次，比上年下降20.8%；国际航线完成旅客运输量186.08万人次，比上年增长26.0%。
（三）货邮运输量。
2022年，全行业完成货邮运输量607.61万吨，比上年下降17.0%。国内航线完成货邮运输量343.79万吨，比上年下降26.1%，其中，港澳台航线完成14.74万吨，比上年下降22.4%；国际航线完成货邮运输量263.82万吨，比上年下降1.1%。
（四）飞行小时和起飞架次。
2022年，全行业运输航空公司完成运输飞行小时627.56万小时，比上年下降32.7%。国内航线完成运输飞行小时556.90万小时，比上年下降35.2%，其中，港澳台航线完成2.10万小时，比上年下降20.5%；国际航线完成运输飞行小时70.66万小时，比上年下降2.7%。
2022年，全行业运输航空公司完成运输起飞架次256.57万架次，比上年下降35.1%。国内航线完成运输起飞架次246.74万架次，比上年下降36.0%，其中，港澳台航线完成1.01万架次，比上年下降18.7%；国际航线完成运输起飞架次9.82万架次，比上年增长1.6%。
2022年，全行业运输航空公司完成非生产飞行小时5.94万小时，其中，训练飞行1.26万小时；完成非生产起飞架次11.60万架次。
（五）运输航空企业数量。
截至2022年底，我国共有运输航空公司66家，比上年底净增1家。按不同所有制类别划分：国有控股公司39家，民营和民营控股公司27家。在全部运输航空公司中，全货运航空公司13家，中外合资航空公司9家，上市公司8家。
（六）运输机队。
截至2022年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4165架，比上年底增加111架。
（七）航线网络。
2022年，我国共有定期航班航线4670条，国内航线4334条，其中，港澳台航线27条，国际航线336条。按重复距离计算的航线里程为1032.79万公里，按不重复距离计算的航线里程为699.89万公里。
2022年，定期航班国内通航城市（或地区）249个（不含香港、澳门和台湾地区）。我国航空公司国际定期航班通航50个国家的77个城市，内地航空公司定期航班从20个内地城市通航香港，从5个内地城市通航澳门，大陆航空公司从7个大陆城市通航台湾地区。
（八）运输航空（集团）公司生产。
2022年，中航集团完成飞行小时126.27万小时，比上年下降35.8%；完成运输总周转量130.99亿吨公里，比上年下降32.4%；完成旅客运输量4734.61万人次，比上年下降45.6%；完成货邮运输量126.33万吨，比上年下降28.4%。
2022年，东航集团完成飞行小时112.49万小时，比上年下降37.5%；完成运输总周转量111.65亿吨公里，比上年下降31.1%；完成旅客运输量4251.05万人次，比上年下降46.3%；完成货邮运输量114.34万吨，比上年下降21.4%。
2022年，南航集团完成飞行小时155.64万小时，比上年下降26.2%；完成运输总周转量163.83亿吨公里，比上年下降22.8%；完成旅客运输量6263.59万人次，比上年下降36.4%；完成货邮运输量132.67万吨，比上年下降8.0%。
2022年，其他航空公司共完成飞行小时233.17万小时，比上年下降32.3%；完成运输总周转量192.82亿吨公里，比上年下降33.2%；完成旅客运输量9922.08万人次，比上年下降43.6%；完成货邮运输量234.27万吨，比上年下降11.9%。
（九）重大航空运输任务。
2022年，民航局根据国务院联防联控机制部署和其他相关单位、部委需求，组织开展疫情防控等各类重大航空运输任务，共组织62家航空公司执行2588架次任务，运输人员18.7万名、行李12万件、物资5744吨。
（十）运输机场。
截至2022年底，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）254个，比上年底净增6个。2022年新增机场有：昭苏天马机场、阿拉尔塔里木机场、鄂州花湖机场、塔什库尔干红其拉甫机场、山南隆子机场、日喀则定日机场。2022年，达州河市机场迁至达州金垭机场、湛江机场迁至湛江吴川机场。颁证运输机场按飞行区指标分类：4F级机场15个，4E级机场39个，4D级机场37个，4C级机场158个，3C级机场4个，3C级以下机场1个。
2022年，全行业新增跑道7条，停机位182个，航站楼面积11万平米。截至2022年底，全行业运输机场共有跑道283条，停机位7315个，航站楼面积1798.9万平米。
（十一）机场业务量。
2022年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量5.20亿人次，比上年下降42.7%。
其中，2022年东部地区完成旅客吞吐量2.48亿人次，比上年下降43.9%；中部地区完成旅客吞吐量0.62亿人次，比上年下降44.8%；西部地区完成旅客吞吐量1.74亿人次，比上年下降41.6%；东北地区完成旅客吞吐量0.36亿人次，比上年下降34.6%。
2022年，全国民航运输机场完成货邮吞吐量1453.05万吨，比上年下降18.5%。
其中，2022年东部地区完成货邮吞吐量1069.70万吨，比上年下降17.6%；中部地区完成货邮吞吐量126.01万吨，比上年下降20.7%；西部地区完成货邮吞吐量215.10万吨，比上年下降21.1%；东北地区完成货邮吞吐量42.24万吨，比上年下降19.3%。
2022年，全国民航运输机场完成起降架次715.19万架次，比上年下降26.9%。其中，运输架次519.18万架次，比上年下降35.0%。
2022年，年旅客吞吐量1000万人次（含）以上的运输机场有18个，其中，北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的15.0%，比上年降低3.0个百分点。
2022年，年货邮吞吐量1万吨以上的运输机场51个，其中，北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的43.4%，比上年下降1.5个百分点。
通用航空
（一）通用航空企业数量
截至2022年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业661家，比上年底净增62家。其中，华北地区130家，东北地区48家，华东地区179家，中南地区150家，西南地区93家，西北地区37家，新疆地区24家。
（二）机队规模
2022年底，通用航空在册航空器总数达到3186架，其中，教学训练用飞机1157架。
（三）通用机场
2022年，比上年底净增通用机场29个，全国在册管理的通用机场数量达到399个。
（四）飞行小时
2022年，全国通用航空共完成飞行121.9万小时，比上年增长3.5%。其中，载客类完成1.8万小时，比上年下降10.0%，载人类完成10.8万小时，比上年增长0.8%，其他类完成64.3万小时，比上年增长8.8%；非经营性作业完成45.1万小时，比上年下降2.1%。
（五）无人机情况
截至2022年底，获得通用航空经营许可证的无人机通用航空企业15130家，比上年底净增2467家。其中，华北地区2179家，东北地区1200家，华东地区5350家，中南地区2934家，西南地区1788家，西北地区1123家，新疆地区556家。截至2022年底，全行业无人机拥有者注册用户70.0万个，其中，个人用户63.9万个，企业、事业、机关法人单位用户6.1万个。全行业注册无人机共95.8万架。截至2022年底，全行业无人机有效驾驶员执照15.28万本。2022年，全年无人机累计飞行小时2067万小时，同比增长6.17%。
运输效率与经济效益
（一）运输效率。
2022年，全行业在册运输飞机平均日利用率为4.35小时，比上年减少2.27小时。其中，大中型飞机[8]平均日利用率为4.47小时，比上年减少2.30小时；小型飞机平均日利用率为2.16小时，比上年减少1.62小时。
2022年，正班客座率平均为66.6%，与上年降低5.8个百分点。
2022年，正班载运率平均为65.0%，比上年降低1.9个百分点。
（二）经济效益
据初步统计，2022年，全行业累计实现营业收入6328.9亿元，比上年下降15.8%；亏损2174.4亿元，比上年增亏1374.6亿元。其中，航空公司实现营业收入3364.8亿元，比上年下降20.5%；亏损1771.2亿元，比上年增亏1143.4亿元。机场实现营业收入770.1亿元，比上年下降18.5%；亏损476.2亿元，比上年增亏228.0亿元。保障企业实现营业收入2194.0亿元，比上年下降6.2%；利润总额73亿元，比上年减少3.2亿元。
据初步统计，2022年，全行业运输收入水平为4.98元/吨公里，比上年提高0.56元/吨公里。其中，客运收入水平6.22元/吨公里，比上年提高1.01元/吨公里；货邮运输收入水平3.31元/吨公里，比上年提高0.52元/吨公里。
据初步统计，2022年，民航全行业应交税金300.3亿元，比上年减少23.5亿元。
其他数据
航行新技术应用
截至2022年底，全行业36家航空公司具备HUD运行能力，1391架运输飞机具备HUD能力，具备HUD特殊Ⅰ类标准的机场111个，具备HUD特殊Ⅱ类标准的机场21个，具备HUDRVR150米起飞标准的机场18个。全行业247个运输机场具备PBN飞行程序，地形复杂的31个机场配备RNPAR程序，3931架运输飞机具备ADS-B（OUT）能力，55家航空公司应用了电子飞行包（EFB）。
专业技术人员
（一）飞行员数量。截至2022年底，我国运输航空公司共有驾驶员57854名，比上年增加2277名；共有乘务员85001名，比上年减少3125名。截至2022年底，中国民航驾驶员有效执照总数为81430本，比上年底净增5194本。其中，运动驾驶员执照（SPL）1934本，私用驾驶员执照（PPL）5211本，商用驾驶员执照（CPL）45895本，多人制机组驾驶员执照（MPL）176本，航线运输驾驶员执照（ATPL）28214本。中国民航飞行机械员有效执照69本。
（二）其他专业技术人员。截至2022年底，全行业持照机务人员68992名，比上年5512名；持照签派员11256名，比上年增加434名。截至2022年底，空管行业四类专业技术人员共36765名，比上年新增1502名。其中，空中交通管制人员17019名，比上新增783名。
绿色发展
2022年，中国民航吨公里油耗为0.302公斤，较2005年（行业节能减排目标基年）下降11.4%，机场平均每客能耗和每客二氧化碳排放分别较基线（2013-2015均值）上升26.1%和下降21.6%。
2022年，共有50.1万架次航班使用临时航路，缩短飞行距离1635.3万公里，节省燃油消耗8.8万吨，减少二氧化碳排放27.8万吨。截至2022年，机场场内电动车辆设备1.2万台，充电设施5200个，电动车辆占比24%；全国年旅客吞吐量超过500万人次以上机场飞机APU替代设备实现“应装尽装、应用尽用”。2018年民航启动打赢蓝天保卫战以来，实施项目累计162个，总投资额达38.3亿元，累计节省航油约88.3万吨，相当于减少二氧化碳排放278.2万吨，减少各种空气污染物1.1万吨。
2022年，机场能源清洁化保持较高水平，电力、天然气、外购热力占比达到82.8%，太阳能、地热能等清洁能源占比约1.0%。