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守得云开见明月,白云机场今年一季度扭亏,3月国内旅客量已恢复至疫情前水平

发布日期:2023-04-19 来源:未知 下载此文章

在连续三年一季报亏损后,白云机场今年一季报成功扭亏为盈。

4月18日晚间,白云机场发布2022年年报及2023年一季报。去年受疫情反复冲击,公司大幅亏损,具体看,2022年公司营业收入约39.71亿元,同比减少23.34%;归属于上市公司股东的净利润亏损约10.71亿元;基本每股收益亏损0.45元。据悉,这是公司上市20年来,首次亏损金额超过10亿元。

不过,随着今年以来疫情管控放松,白云机场业绩迎来转折点,一季报显示,2023年第一季度公司实现营业收入13.59亿元,同比增长9.71%;归属于上市公司股东的净利润4472.62万元,上年亏损8270.22万元。基本每股收益0.02元/股。据悉,这是公司2020年以来,首次在一季度实现盈利。

白云机场是全国客运吞吐量最大的机场,根据民航总局数据,2022年白云机场旅客吞吐量2610万人次,全国排名第一;飞机起降次数26.66万架次,也是全国排名第一;货邮吞吐量188万吨,全国排名第二。

随着全国逐步从疫情走向正常的社会秩序,今年以来,白云机场国内航班和客流实现全面恢复。据白云机场快报统计数据,白云机场2023年一季度(1月1日至3月31日)完成航班起降10.52万架次,同比增长22.48%;完成接送旅客1368.9万人次,同比增长61.77%,客流量继续保持全国机场首位。

从单月数据看,今年3月,白云机场旅客量498万人次,恢复至2019年同期的81%;其中国内旅客量456万人次,恢复至2019年同期的100%;国际及地区旅客量42万人次,恢复至2019年同期的26%。

除了航空业务持续复苏,白云机场非航业务蓄势待发。今年1月8日,白云国际机场免税店入境店正式恢复开业.随着出入境客流恢复,白云机场免税店销售额重回快速增长通道。根据中国海关数据,2023年1月白云机场口岸免税店销售额1765万元,同比增加3.9倍,国际及地区旅客量15万人次,对应人均免税销售额118元,为历史最佳水平,实际水平或更高。

浙商证券表示,疫情前白云机场免税店销售额每半年一个跨步,疫后销售额有望维持高增速。待国际客流恢复后,白云机场免税销售额有望超预期,从而驱动公司业绩超预期。

2022年,整个民航机场板块业绩表现惨淡,A股12只民航机场股中,目前仅厦门空港实现盈利,公司预计归属净利润约2100万元至3100万元,同比下降78%至85%。除海南机场还未发布业绩预告外,其他10只均为亏损,中国国航、南方航空、中国东航三大国有民航亏损幅度甚至超过300亿元。

2023年,民航机场迎来业绩反转时点。从民航局一季度公布数据看,一季度全行业共完成旅客运输量1.29亿人次,同比增长68.9%,旅客运输规模已相当于2019年同期的80.0%,较2022年四季度大幅提升51个百分点;运输总周转量239.9亿吨公里,同比增长39.7%,相当于2019年同期的77.6%。

机场运输生产恢复态势良好,一季度全国运输机场共完成旅客吞吐量2.65亿人次、货邮吞吐量350.0万吨、起降架次257.1万架次,同比分别增长68.0%、下降9.6%、增长31.7%,分别恢复到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。民航局官员预计,下阶段民航将继续保持稳步恢复态势。

此外,“五一”小长假即将来临,数据显示,假期出行热度高涨。航旅纵横大数据显示,4月中旬开始,“五一”假期机票迎来预订高峰期。4月17日的“五一”机票预订量创单日新高,比月初的单日预订量上涨约5.4倍。截至4月17日,“五一”假期国内机票预订量比去年同期增长约208%;国内航司的出入境机票预订量比去年同期增长约667%。

飞机票价随着出行热持续走高,从携程数据看,截至4月14日,“五一”期间出行的国内单程机票含税均价为1206元,高出春节期间机票价格两成左右,较2019年同期均价高出54%。

对于民航机场板块,机构普遍预期2023年复苏是大概率事件。国信证券表示,2020-2022年民航飞机引进速度大幅放缓,行业理论供给仍将保持低位增长,伴随着疫情褪去,民航需求稳步复苏是大概率事件,继续看好民航业周期反转的大方向。


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