最近，有不少乘飞机出境的网友表示，杭州机场T4航站楼出发层缺乏餐饮配套。
“T4航站楼真没啥吃的”“过了安检只有一家卖盒饭，三个菜卖40元”，还有人说“差点饿晕过去”。
杭州机场T4航站楼于去年9月投用。目前国际出发和到达均在T4，国航、南航、川航的国内航班也在T4。
这么多旅客，机场的餐饮配套设施是否完善，乘客能不能在出发前“好好吃一顿饭”，是机场服务细节的体现。
橙友吐槽：过了安检后没有任何餐饮
在特产超市买了一份40元的盒饭
橙友@白开在橙柿互动APP发帖，称疫情后首次出境，杭州萧山机场T4的盒饭有点离谱了。
首先，过了安检后没有任何餐饮了，餐饮区显示暂时不能开。问了咨询台，小哥说未来有没有也不知道，还给我指了一条错路，说vip区可以订餐。
后来在特产超市买了份盒饭，品相如下，价格40元。
从橙友晒出来的图可以看到，这份40元的盒饭，有一份米饭，一份包菜、一份土豆炖肉和一颗卤蛋。
“T4是真没啥吃的，整个出发层那么大的地方就一个麦当劳。”
还有网友反映，上周4月7号从杭州出发去澳门，本想着安检后去里面吃午饭，万万没想到，过了安检，只有一家小超市里卖饭盒便当。“这一点真的不如T3有奈雪、和府捞面、鸭血粉丝、生煎包等等。”
上个月，另一位赶早班机去香港的网友，觉得小卖部价格过高，决定登机再吃。没想到机上乘务员说国际短途航班暂时没有恢复机餐。这位网友一直等到中午11点多到达香港，才吃上第一顿饭。“差点饿昏过去。”
为什么T4投运半年多
国际隔离区的餐饮配套没有跟上？
不少人表示，机场的餐饮配套相当重要，乘客能不能在出发前“好好吃一顿饭”，也是机场服务细节的体现。
目前T4航站楼的国内出发区，过安检后有6家餐饮店和1家咖啡店，分别是“池奈”蛋包饭、“百年渔场”嵊泗海鲜面、老娘舅、浙江名小吃、奎元馆、重庆小面和星巴克咖啡。选择面还是比较广的。
现在大家主要反映餐饮少的，是国际隔离区（即安检后国际旅客候机区）。
那么，为什么机场T4投运半年多，国际隔离区的餐饮店仍然选择不多，甚至出现乘客饿肚子上飞机的情形呢？
记者从杭州萧山国际机场了解到，主要原因是国际客流恢复缓慢，国际禁区餐饮商户入驻意向不足。
今年一季度，国内的民航市场运输恢复已接近疫情前水平，恢复程度喜人。但国际航班受疫情和国际环境影响，国际客流恢复仍然缓慢。相关数据显示，国内各大机场一季度国际旅客量平均恢复水平约10%，全年预估恢复水平约15%到35%。
飞常准数据显示，刚刚过去的3月份，国内机场的国际/地区日均航班量目前处于2019年同期约25%的水平。
国际/地区航线
目前杭州机场的国际客流在恢复中，国际出港旅客量相比2019年不足三成。
在这种情况下，商家在国际隔离区内开店的意愿并不高。
我们了解到，杭州机场的商业招商部门曾组织多轮国际隔离区餐饮招商，但餐饮品牌方普遍表示项目投入大，短期可预见的客流量难以支撑门店运营，经营风险过大，所以入驻机场意向很低。
杭州机场回应：
T4马上有6家餐饮将开业
建议大家在安检前就餐
针对橙友们反馈的问题和建议，杭州机场方面表示，T4航站楼国际隔离区餐饮保障能力不足的情况，机场一直在积极研究对策。
包括协调现有合作商户即时在国际隔离区设立临时保障点，提供必要的食品、饮品，并于餐点时段供应30元~40元不同价格的热食产品。
预计5月中旬，国际隔离区内还将有一家星巴克完成装修开业运营，可提供轻食。
但受客观条件影响，目前国际隔离区的商家还是偏少。因此，杭州机场也想通过快报橙柿互动平台，建议广大出境的乘客，如需用餐可以在安检前的公众区用餐。
截至目前，T4航站楼公众区已有麦当劳、星巴克和知味观、佰饺味等餐饮营业。
在T4航站楼已有的13个餐饮品牌中，7个餐饮品牌已开业经营，另有6个品牌正在装修中，预计5月中下旬开业。
与此同时，国际隔离区餐饮招商也将继续推进，机场将力争引入更多受旅客欢迎的、信赖的品牌，为大家提供品质型用餐服务。
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