刚刚结束的春运，东部机场集团客班起降3.3万架次，同比增长5.3%，恢复至2019年春运的85.7%；运送旅客390.2万人次，同比增长19.7 %，恢复至2019年的76.2%。其中，南京机场境内旅客量恢复至2019年八成以上，出入境旅客明显增多，共计保障7.9万人次，其中东南亚旅游热线复航，香港和澳门航班加密，1月份澳门和曼谷航线出港客座率超过80%，首尔航线进港客座率超过80%。扬州泰州机场旅客吞吐量已接近2019年同期水平。徐州机场、常州机场分别达到2019年水平的九成和八成。
机场领导亲自带队 共商合作共谋发展
节后开工以来，东部机场集团董事长、总经理以及其他领导分别带队，拜访有关航空公司，与多家合作伙伴及潜在合作对象，就开辟航线、增投运力等方面，共商合作，共谋发展，为集团主业全面快速恢复奠定良好基础。在常州，规划部门正为东南亚国际航线复航全力备战的研讨会上。在徐州，市场营销人员在直播间里，热情推广空铁联运、中转联程等服务项目。在扬泰，主要负责人前往各大航司、对标国内一流机场洽谈。在淮安，工程建设者全速推进三期工程施工。在盐城，经营单位积极联动各方、丰富创新各类旅游产品。在连云港，市场开发部忙碌奔波在入企服务、登门问需的路上。
境外冰鲜、江苏本土鲜活货物运输量不断增长
时隔三年，冰鲜水产再次入境，截至目前，南京机场已完成三批次12吨的高价值冰鲜水产品入境保障。除了境外冰鲜，江苏本土鲜活货物也保持增长态势，2月以来，国内航班保障出港虾苗50余吨，同比2022年增加近4倍。除了与民生息息相关的货物，各种事关经济发展的制造商品、消费品也从这里运往全球各地。日前，南京机场异地转关卡车航班、国际国内空空联运业务已重启，新增曼谷、马尼拉两条国际客机载货航班。日渐恢复的业务和不断加密的航线，为全球供应链畅通贡献“金陵力量”。淮安机场预计3月底将开通淮安至大连全货机航线，盐城机场也在全面准备盐城至仁川全货机复航。
机场重大工程正按计划推进中
盐城机场T1航站楼改造工程施工现场建设正酣，目前航站楼屋面和幕墙已基本完成，正在进行室内精装修和机电设备安装工作。节后开工第一天，徐州机场T1航站楼改扩建工程项目管理人员便带领60余名建筑工人奋战在工地上，对航站楼进行改造施工。扬州泰州机场二期扩建工程初步设计已获批复，正抓紧推进飞行区招标工作。常州机场航站区改扩建工程正全力配合主管部门批复初步设计，抓紧施工图设计。淮安机场航站区改扩建工程积极开展初步设计工作，力争尽快全面开工建设。
创新项目研发脚步不停
前不久，由国务院国资委主办的首届“国企数字场景创新专业赛”公布名单，南京机场杨爱平劳模创新工作室申报的“交通运输航空物流全过程信息管控”场景，从全国3000多个参赛场景中脱颖而出，成功入围决赛环节。另一边，李小力（技能人才）创新工作室的成员们也在一心一意埋首搞研发，由工作室牵头负责的全自动旅客登机桥项目完成度已达90%，该系统在提高登机桥设备安全冗余的前提下，进一步提升运行效能，降低运行成本，令人期待；飞行区运维平台项目正在进行稳定性测试，为实现南京机场双跑道“数字化运行一张图”的融合应用迈出坚实“第一步”。
在南京空港大通关基地内物流车辆、人员往来穿梭。近一周内，项目公司走访了基地内所有物流、供应链、保税仓储企业以及周边行业相关企业，调研市场情况，匹配客户需求。同时，紧紧围绕区港联动发展方向，以及保税、跨境叠加赋能，积极参与国家临空经济示范区、国家综合货运枢纽补链强链、空港型国家物流枢纽等“国字号”阵营建设，全力以赴推动全省临空经济高质量发展。
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