“寒冬”中的民航市场迎来加快复苏的“暖流”。近日，国家卫健委发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》，提出了优化防控工作的一系列措施，其中要求取消入境航班熔断机制、缩短入境隔离期限等政策，业内人士认为，民航市场复苏有望加快。
不久前，多家航空公司公布的2022年第三季度财报显示，航空公司仍未走出亏损的阴霾。其中，占据了国内航空市场大半壁江山的国航、南航和东航等三大航空公司亏损严重，净亏损分别为281.03亿元、175.87亿元和281.16亿元，亏损额分别同比扩大172.26%、187.42%和244.47%，三大航空公司合计亏损738.06亿元。这意味着三大航空公司今年年内的累计亏损金额，已经远超去年全年409.59亿元的亏损总额。
对于第三季度亏损同比增加的原因，三大航空公司在三季报中均提到，国内疫情多点散发、航油价格高企和人民币贬值等三大痛点。业内认为，国内疫情多点散发造成民航市场需求萎缩，航油价格高企、人民币贬值等因素加大了航空公司的成本压力。此外，机组隔离、防疫等也为航空公司带来一定的成本增量。
随着我国不断优化防疫政策，民航市场回暖逐步显现。今年8月7日，民航局就曾对国际客运航班熔断措施进行了优化调整，大大缩短了熔断时间，提高了熔断门槛。
相关措施调整后，国际航班恢复效果立竿见影，9月份，国内航空公司在国际航线上的日均执飞客运航班量约35架次，环比上月上升24.5%，日均投放运力10147座次，环比上月上升26.5%。业内认为，入境航班的熔断机制从优化到取消，体现了防疫政策的不断优化，将促使国际航班加快恢复，改善航空公司的盈利能力，让民航业尽早复苏。
市场预计，入境人员隔离管控政策的优化，将促进境外人员商旅需求的释放。此外，减少隔离天数的政策也将改善因隔离时间过长带来的空乘人手不足状况，有利于国际航班的恢复。
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