8月26日，山西空管分局塔台管制室召开了月度跑道安全工作会议，太原机场场务部门参加了会议研讨。
在会议上，首先由场务部门汇报了近期与塔台相关的工作重点，尤其是场务部门准备在下滑台附近进行作业活动，塔台管制室对此进行了风险评估并与场务就具体操作流程进行了统一，以达到对航空器运行完全无影响的目标。由于机场跑道扩建的需求，场务也对西滑行道的施工情况进行了简单的说明。为了减少二次除冰雪的概率，增加自滑机位个数，整体提升四号机坪的运行效率，场务等相关部门按计划要对四号坪进行大规模改造，但由此对塔台工作造成的运行风险尤其是滑行和拖行风险也较为突出。在会议中，场务较为详细的介绍了施工方案，塔台管制室也对相关细节与场务进行了探讨，初步评估了四号坪施工对塔台管制室运行造成的相对运行风险和潜在运行冲突。待具体施工开始时，双方会有具体的保障措施出台。
在案例分析环节，由主任管制员分析了一起发生在昆明机场的由于离场航空器目视脱离航空器未完全脱离跑道而延迟离场，后续造成五边航空器中止进近的案例。在案例探讨中，与会人员对案例的细节进行逐一剖析，对相关运行规章进行深入探讨，尤其对什么是跑道侵入，地面保护区等看似常规而大众的定义进行了重新解读和深入分析，并把这些定义二次运用到本起案例当中，分析管制员的指挥是否合理有效，机组的相关操作我们今后如何避免等等。在分析的同时，我们也了解了北京，上海等地对于相关的运行情况是如何操作的以及我们该如何借鉴。
会议还对近期修改的运行程序进行了学习：如新修订灯光协议，进一步加强监控航空器运行动态，带新工作新要求等等。
（通讯员 李文鹏）