6月15日14:04，华夏航空G52705航班成功靠接11号廊桥，正式开启了呼和浩特机场对5#-14#登机桥靠接国产客机ARJ21机型为期三个月的试运行工作。
近年，国航、华夏航、天骄航、成都航等航空公司陆续引进ARJ21机型，据2022年5月统计数据，呼和浩特机场ARJ21机型执飞航班架次占比已超过10%。目前呼和浩特机场国内航站楼共有廊桥20个，其中仅新指廊7个廊桥可以直接靠接ARJ21机型，其余13个廊桥均需借助“登机桥过渡踏板”来完成对该机型靠接。以往在该机型的保障过程中，廊桥操作人员需携带过渡踏板前往停靠桥位手动放置，给廊桥操作人员带来诸多不便。
为提升运行效率，呼和浩特机场在5月26日—6月1日对5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#登机桥进行了升级改造，并对所有改造的登机桥进行了ARJ21机型的靠接测试，厂家根据测试数据出具了靠接可行性报告，说明上述登机桥已满足靠接。经过安全风险评估，呼和浩特机场计划6月15日开始对5#-14#登机桥靠接国产客机ARJ21机型开展为期三个月的试运行工作。
6月14日，呼和浩特机场提前部署，运行指挥中心将15日华夏航空G52705预排至11#机位，并前后预留了充足的时间裕度;动力能源保障部、地面服务部、应急保障部安排骨干力量，做好航班测试期间保障、监控、数据收集工作，提前做好应急处置准备报备工作;基地航空公司指派精干力量进行保障，发现问题或隐患，及时处置并反馈。
经过精心部署，6月15日，华夏航空G52705航班成功靠接11号廊桥，标志着呼和浩特机场5#-14#登机桥靠接国产客机ARJ21机型试运行工作圆满开启。下一步，呼和浩特机场将继续推进ARJ21靠接廊桥保障，对试运行期间发现的问题及安全风险立即解决，实现国产客机ARJ21机型全部靠桥保障，进一步加快航班保障速度，持续提升旅客服务品质。（李震）