5月23日，针对新发布的“春秋姬”形象，春秋航空相关负责人回复北京商报记者，随着市场越来越年轻化，春秋航空也在适应年轻人的喜好，希望通过二次元机娘“阿秋”和年轻消费者建立更深度的情感联系。近日，春秋航空悄然发布了首位二次元机娘形象“春秋姬”，试图在品牌年轻化传播上进行尝试和探索。在疫情之下，多家航空公司也在困境中寻求突破，各自“出招”。
紧盯“二次元”
在春秋航空近日发布的官方微博宣传中，一个昵称为“阿秋”的二次元女性形象引起了人们的关注。
“阿秋”是春秋航空发布的首位二次元机娘形象“春秋姬”。所谓机娘，又称机械娘、机甲娘，是游戏、动漫等二次元作品中一种常见的人类女性化的机械装甲。春秋航空对“阿秋”进行了个性化的设计，包括其出生地、性格、愿望等，其中不少元素都展现了春秋航空的企业文化及发展目标。
“我们的旅客平均年龄只有28.9岁。此次推出‘阿秋’，也是为了用年轻人喜爱的形象来适应市场变化。”在谈到设计“阿秋”的初衷时，春秋航空相关负责人表示。据介绍，未来春秋航空计划将“阿秋”形象在机场、客舱、粉丝会等可以与旅客和粉丝直接接触的场景进行推广。
“目前春秋航空是以宣传图、角色立牌等形式进行‘阿秋’的推广宣传，让旅客们先熟悉该形象。并计划推出以她为主角的原创图像、视频等。”该负责人进一步表示，使用AR（增强现实）技术进行宣传，也将是未来的研究方向之一。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云分析表示，春秋航空推出二次元形象进行宣传，可能也是为了通过构建IP人物来拉近和Z世代年轻人的情感关系。
所谓Z世代，是指1995-2009年间出生，受数字信息技术智能手机产品等影响比较大的人群。“以Z世代为首的年轻游客群体相较于其他年龄层的旅客更加关注于自我的出行体验，并更关注于兴趣社交，且年轻群体生于互联网时代，对互联网及移动端的使用较其他群体更加熟练。”吴丽云进一步说道。
继续打出“低价牌”
作为国内廉价航空之一的春秋航空，持续迎合年轻市场与其低价策略密不可分。
此次推出“春秋姬”并不是春秋航空第一次在泛二次元领域进行尝试，早在2014年，春秋航空便开通了国内首个cosplay动漫主题航班，从上海浦东飞往日本，可以说，春秋航空是国内最早布局二次元市场的航空公司。
近年来，春秋航空也推出了多种顺应年轻人消费习惯及兴趣爱好的活动及产品，如机票盲盒、脱口秀、相亲航班等。
“相比于商旅客群，Z世代年轻客群对价格较为敏感，毕竟都是一些刚步入社会或还在上学的人群，而商旅客群对时间和服务有一定要求。”业内人士表示。
在春秋航空的财报中就指出，低销售费用及低管理费用是春秋航空在竞争中的主要优势之一。
虽然春秋航空奉行的廉价策略让其在过去一年的损失远不及中国国航、中国东航、南方航空三大航司，不过，也依然饱受疫情影响。据春秋航空此前发布的2021年财报指出，2021年以来新冠疫情继续对公司经营业绩造成重大不利影响，当前国内、国际疫情发展状况可能仍会对公司未来一段时期的生产经营造成不利影响。在接下来的2022年一季度，春秋航空净亏损4.37亿元。在此情况下，春秋航空也做出了多种尝试，包括酒店套餐预订、机票大促等。
渡难关仍需“开源节流”
疫情让航空市场遭遇了最严重的冲击，未来能否走出低迷，除了“自救”还要等待市场复苏。
根据中国国航、中国东航、南方航空三大航分别发布的2021财报显示，过去的一年，三大航司亏损超400亿元。今年仅一季度，三大航司亏损就超过了200亿元，在此情况下，各家航空公司也在尽可能地想办法“开源节流”。
海南航空此前推出了“轻松飞”机票产品，即不包括免费托运行李额的经济舱机票，票价更加优惠，相比同舱位包含免费托运行李额的机票价格最高可优惠60元；而南方航空则“试水”直播带货，相关账号“南方航空跨境商城”已有25万粉丝。
“从目前市场来看，各家航司的情况不太一样。”民航业内人士林智杰进一步分析表示，此次打造“阿秋”是春秋航空抓住年轻旅客的一次尝试。传统航空公司营销对象往往聚焦于成年旅客、公商务人士、游客，但实际上航空公司有20%的旅客是不到23岁的年轻人，这些喜欢“二次元”的消费者不仅是家庭出行时决定买哪家机票的买手，也是未来逐步成长成为公商务旅客的主力。
不过，对于“阿秋”的形象，有部分游客表示，并不足以吸引他们乘坐春秋航空的航班出行，他们更看重的是票价和服务水平。“当然，如果这些条件都符合心理预期的前提下，有一个可爱的形象陪同飞行也是种不错的体验。”“95后”游客张女士说道。
北京商报记者 关子辰 张怡然
【来源：北京商报】