新华财经上海5月7日电(记者王鹤)国际航空运输协会(IATA)最新发布的数据显示，2022年3月份在奥密克戎影响亚洲市场、俄乌冲突以及充满挑战的运营环境联合冲击下，全球航空货运需求下降。
全球航空货运需求，按照货运吨公里计算，同比2021年3月份下降5.2%(国际需求下降5.4%)。运力同比2021 年3月份增长1.2%(国际运力增长2.6%)。尽管运力增势乐观，但与2月份(同比增长11.2%)相比显著下降。亚洲和欧洲运力跌幅最大。
国际航协表示，运营环境中的以下因素值得关注：俄罗斯和乌克兰的几家航空公司是主要的货运公司，俄乌冲突导致服务于欧洲的货运运力下降。对俄罗斯的制裁导致制造业中断。而不断上涨的油价正在对经济产生负面影响，包括提高航运成本。
同时，新出口订单是衡量货物需求的主要指标，目前除美国以外的所有市场都在萎缩。3月份，全球新出口订单的采购经理人指数(PMI，荣枯线为50)降至48.2.是自2020年7月份以来的最低水平。
2022年，全球货物贸易继续下降，由于新冠肺炎疫情采取封闭措施以及其他因素，中国经济增长放缓；俄乌冲突加剧了供应链中断。
国际航协理事长威利·沃尔什说，航空货运市场反映了全球经济发展状况，3月份，贸易环境恶化。俄乌冲突叠加奥密克戎变异毒株在亚洲的传播导致能源成本上升、供应链中断加剧和通胀压力加大。与2021年相比，包括空运在内的货物运输减少。在全球航空客运市场加速复苏之际，航空货运将面临越来越大的挑战。
分区域看，亚太航空公司3月份航空货运量与2021年同期相比下降5.1%。同比2021年 3月份，该地区可用运力下降6.4%，在所有地区中降幅最大。中国内地和中国香港的“动态清零”政策影响货运表现。
北美航空公司3月份货运量同比2021年3月份下降0.7%。亚洲-北美市场需求显著下降，经季节性调整后， 3月份货运量下降9.2%。同比2021年 3月份，运力增长6.7%。
欧洲航空公司3月份货运量与2021年同期相比下降11.1%。在所有地区中表现最为疲弱。受到俄乌冲突的影响，欧洲区内市场需求环比大幅下降19.7%。奥密克戎导致亚洲劳动力短缺和制造业活动减少也影响了需求。同比2021年3月份，运力下降4.9%。