达美航空正在朝着其目标大步迈进：到2030年底，其10%的运营都将使用可持续航空燃料（SAF）。近日，达美与SAF制造商Gevo签署一项协议，从而将大幅提升这一新生航空燃料的使用量。根据该协议，从2026年年中起连续七年，达美航空预计每年将从Gevo公司采购SAF约7500万加仑（约2.84亿升）。
达美航空首席可持续发展官Pam Fletcher表示：“可持续航空燃料是航空业实现净零碳目标至关重要的现有技术。对于切实减少航空旅行碳排放来说，SAF是我们今天的机会，但这一市场需要所有利益相关者的投资和参与。从将其在经济效益上与公路燃料相提并论的联邦政策制定到广泛的企业利益，所有利益相关者都需要推动SAF的使用，以扩大市场并满足行业需求。
到2030年底，达美航空每年的SAF使用量必须达到4亿加仑（约15.14亿升），以实现其SAF占比达到10%的采购承诺。而如果达美航空所有飞机全部只使用SAF，每年则需要约40亿加仑（约151.4亿升）。然而，由于供应有限和成本高昂，该市场仍处于初期阶段。SAF今天的市场存量，仅足够支持达美航空疫情前运营水平一天的用量。但航空业的成长和发展需要这一燃料技术，因为这是减少航空碳排放最有意义的解决方案。
与化石航空燃料相比，SAF可以减少生命周期温室气体排放，最多达80%，即燃料在其生产和使用的每个阶段所产生的温室气体影响。它可以利用现有的技术和基础设施，例如燃料输送管道，并与当前型号的飞机兼容。SAF可与传统的航空燃料混合使用，减少总体排放，同时满足美国联邦航空管理局的规定。
Gevo公司首席执行官Patrick Gruber博士表示：“我代表Gevo的整个团队，祝贺我们的合作伙伴达美航空在不断推动航空业迈向净零排放这一进程中所发挥的领导作用。SAF的生产，可创造制造领域的高薪工作，改善人类的环境质量，并因原料及运输需求，推动农村经济发展。随着相关政策和激励措施到位，我们可以开启一个美好未来，让SAF成为一种可行的气候解决方案，惠及航空旅行及其他领域。”
2021年，达美航空购买了30多万加仑（约113.5万升）SAF，并与企业合作伙伴携手，帮助推动尚待发展的SAF市场。达美航空还加入了“先驱者联盟”（First Movers Coalition），这是一个政府和社会资本合作平台（PPP），旨在加速开发突破性技术及燃料，帮助航空业等“不易减排”行业减少温室气体排放。
通过这些合作伙伴关系，达美航空倡导政策支持和市场激励措施，以促进蓬勃发展的SAF行业，例如实施原料和技术中立的、与SAF相关的生物质燃料税收减免，加之以强有力的SAF拨款计划。
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