据西班牙《阿贝赛报》网站近日报道，技术将我们引向一种全新的完全互联的机场模式，乘客在登机前将能够详细了解其行程的持续时间。在一些机场，例如伦敦的盖特威克机场，定位信标可以通过智能手机识别乘客身份，并向乘客解释如何到达登机口，而且许多航站楼已经安装了面部识别系统，以加快乘客通过检查的速度。
“自疫情暴发以来，数字化已越来越多地融入我们的社会，而像我们西班牙机场和航空管理局（Aena）这样的基础设施管理者必须推进服务的数字化，对客户体验我们设施的全过程进行陪伴，”Aena的创新、可持续发展和客户体验负责人安帕罗·布雷亚解释说。
为此，该机构必须以通过创新技术获得的数据为基础，加深对客户需求的了解，并在其基础设施中有效地为他们提供这种数字化服务。“从这个意义上说，人工智能、大数据、生物识别，以及基于先进的视频分析的系统，都将成为基础设施和客户关系管理的关键工具。”
近年来，人们见证了新技术实施的加速，尤其是与无接触或“无缝”通行有关的技术。布雷亚说，“这就是为什么我们一直在努力改善机场的人员流动和服务流程，减少等待时间，并通过生物识别技术改善我们设施中的乘客体验。目标是尽量减少通过机场检查点耽搁的时间，例如办理登机手续、进入安检通道或登机等。”在疫情之前，该机构在西班牙梅诺卡岛机场进行了试点，目的是测试生物识别登机解决方案的可行性。新冠疫情的到来为该项目按下加速键，而且西班牙马德里和巴塞罗那机场也进行了试点。
Aena方面表示，人工智能（AI）和预测手段的应用，以及有助于改进机场运营模式的数字映射的创建，是基础设施有效利用方面的重要技术。“技术的应用可以使任务能够以更敏捷和精确的方式执行，这意味着流程时间的缩短和成本的节约，并对基础设施的管理和给客户提供的服务产生直接影响，”Aena方面指出。Aena旗下机场使用AI的一些举措，包括平台和航站楼内的视频分析（以分析飞机在转机停留时发生的情况，并分别监控乘客的流动和排队情况），以及使用对话软件为乘客提供自动协助。
与此同时，艾玛迪斯公司为机场开发了无接触式解决方案，例如提供无接触式身份检查的生物识别面部扫描。艾玛迪斯产品管理、机场IT和航空公司运营高级副总裁霍尔格·马蒂希预计，随着数据交换“甚至通过云端的数据库连接”的出现，航班的预测性运营将会发生变化，而这些变化可能会大大改善航班运营并有助于实现更综合的决策过程。”（编译/苏佳维）
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