据“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第三场新闻发布会消息，经过现场搜救武警官兵和事故调查人员的共同努力，23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器（黑匣子）中的一部，现场调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR）。
该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。记录器数据的下载和译码需要一定时间，如果内部存储单元出现损坏，则可能需要更长时间。
完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据，接下来，调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。
据介绍，三名飞行员的具体职务：机长、副驾驶，第三位副驾驶是观察员。东航相关部门通报称，通常此类航班只有两名驾驶员，之所以在发生事故的航班上有三名驾驶员，是因为除一名机长和副驾驶外，还有一名副驾驶为观察员，以便其增加飞行经验。
此外，事发现场已发现部分飞机残骸和人体组织碎片。