中国民航局日前印发的《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出,到2025年,中国民航碳排放强度持续下降,低碳能源消费占比不断提升,民航资源利用效率稳步提高,并提出2025年机场场内纯电动车辆占比提高到25%、机场可再生能源消费占比提高到5%等8个定量预期性指标。到2035年,中国民航绿色低碳循环发展体系趋于完善,运输航空实现碳中性增长,机场二氧化碳排放逐步进入峰值平台期,我国成为全球民航可持续发展重要引领者。
中国民航局日前印发的《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出,到2025年,中国民航碳排放强度持续下降,低碳能源消费占比不断提升,民航资源利用效率稳步提高,并提出2025年机场场内纯电动车辆占比提高到25%、机场可再生能源消费占比提高到5%等8个定量预期性指标。到2035年,中国民航绿色低碳循环发展体系趋于完善,运输航空实现碳中性增长,机场二氧化碳排放逐步进入峰值平台期,我国成为全球民航可持续发展重要引领者。
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