据SimpleFlying报道，疫情大流行对航空旅行造成的破坏仍在继续。根据GOOSE Recruitment和FlightGlobal的一项新调查，33%的航司飞行员仍在停飞中。该调查调研了全球1700名飞行员的工作状况。
调查结果显示，对许多飞行员来说，形势依然严峻，工作不安全感普遍存在，信心很低。
62%的受访者仍在飞行，高于一年前调查时的43%。而失业飞行员数量从30%降至20%。
受影响最严重的是亚太地区，飞行员失业率从23%上升到25%，目前只有53%的飞行员在飞行。而北美的飞行员回归工作率上升。
尽管如此，调查显示，北美的飞行员更担心工作安全，40%的人表示他们不确定自己在航空业是否还有未来，而全球的同行中，这一比例为24%。
调查显示，56%的飞行员表示，他们正在考虑离开航空业，寻找更有保障的工作。调查显示，55%的飞行员不愿向年轻人推荐航空职业，高于疫情前的29%。
有报道称，到明年，航空业将短缺12000个飞行员职位。美国航司已经寻求了许多方法来缓解短缺，其中包括达美航空向美国疾病控制与预防中心请求将10天的隔离时间降至5天，允许机组人员在完全接种疫苗后重返工作岗位。
与此同时，美国联合航空在亚利桑那州开设了自己的飞行学校，试图将完全没有飞行经验的飞行员培训成受过全面训练的飞行员。