近日，海南机场旗下美兰机场再次亮相央视民航“十四五”规划报道，集中展现了美兰机场按照国家“碳达峰、碳中和”总体要求，促进绿色低碳循环发展模式的健康形象。早在开年之初，美兰机场T2航站楼四型机场建设成果获《央视财经》专题报道，其中的绿色机场建设成果获社会各界关注及认可，今天，再来跟小编一探究竟吧！
美兰机场素有“花园机场”的口碑，T2航站楼延续花园理念，结合海南气候、植被特色，打造室内天然氧吧。T2航站楼区域园林绿化面积高达2.1万平方米，种植各种观赏植物160余种。
▲ 观赏植物种类繁多
中央商业街绿植景观为一系列东西走向的13个花坛，设计结合海南的自然地貌分布，中央为热带雨林森林生态系统，向东西两端依次为湿地景观、民族聚落景观、沙滩岛屿和海洋景观，构建室内热带自然风情。
▲中央商业街特色花坛
此外，在T2航站楼东西两端各设置约2000平方米的室外花园庭院，种植棕榈科等热带特色植物，设置亭台、步道、山水流泉等休息场地。
▲室外花园庭院
目前，T2航站楼项目已获得“三星绿色建筑设计标识证书”，屋面设计引入自然采光，主屋面透光度达60%。采用空气源热泵热水系统、降低热岛强度技术、高效制冷系统等节能设备设施。
▲ T2航站楼大面积引入自然采光
一直以来，海南机场旗下各机场以建设“绿色机场”为目标，从环保、节约、科技等方面入手，在能源管理体系建设、节能减排精细化管理等方面开展积极探索，着力打造绿色环保、节能高效的生态机场，并获得“中国绿效企业最佳典范奖”、“年度绿色低碳机场社会责任奖”、世界卫生组织(WHO)“国际卫生机场”等多项荣誉。
水资源节约方面，美兰机场高效应用中水回用系统，中水利用率达到100%，每年可节省水资源40万吨以上。保护环境方面，凤凰机场18座登机桥已全部安装桥载设备以替代APU，每年可减少排放约1.5万吨二氧化碳；宜昌机场打造“航空绿电”廊桥岸电系统GPU项目替代APU，每年将节省约600余万元的运行费用，并将减少排放6400余吨有害气体；唐山机场将燃油设备逐步更新为新能源。先后投入400余万元完成引导车、行李牵引车、应急照明车等11台车辆更新，新能源车辆占比达42.3%，累计减少二氧化碳排放约30吨。能源节耗方面，松原机场供暖期间根据每日气温动态调整供暖设备温度以减少能源消耗，预计节约天然气约1.8万立方；潍坊机场通过合理安排旅客座位布局、货邮行装载舱位等措施，保障航司载重平衡减少飞机油耗。
▲ 三亚凤凰机场以桥载设备替代APU
未来，海南机场将在海南省国资委、海南控股领导下，继续按照民航局“四型机场”建设要求，超前谋划，提前布局，从设计、建造、运营、管理等全方面贯彻落实绿色发展理念，在保障安全运行的同时，助力构建优美生态环境，力求在高质量发展中全力打造民航绿色机场新标杆！