12月7日，深圳机场卫星厅正式启用。作为T3航站楼功能的延伸，卫星厅主要提供国内航班旅客候机和中转服务，其主体结构呈“X”型，设有53个固定端登机桥，启用后将大幅度增加深圳机场的近机位，提高航班靠桥率。
深圳机场卫星厅位于T3航站楼的北侧，机场一跑道与二跑道中间，总建筑面积约 24 万平方米，设计年旅客吞吐量 2200 万人次。建筑形象简约流畅，与T3航站楼大飞鱼形象相呼应。
记者今天一早来到深圳机场，体验卫星厅的首次使用。记者留意到，出港旅客要在T3航站楼办理完值机、托运、安检等手续后，搭乘捷运系统3分钟可达卫星厅候机、登机，到最远登机口的距离也仅为300多米。抵深旅客，则需要从卫星厅前往T3航站楼后，再提取行李。
机场卫星厅指廊分为“春夏秋冬”四大主题，每个主题分别用翠绿、深绿、枫叶红、深蓝4个主题颜色的座椅、地毯配饰，展示不同季节的特色。
深航ZH9103、南航CZ3553航班是今天卫星厅启用后，同时首发的两个航班。在登机口，记者采访到搭乘南航首发班机前往上海出差的市民洪小姐。“从T3航站楼搭乘捷运到卫星厅非常便利，全程不到3分钟，指引也很清晰，卫星厅整体设计科技元素很足，设施也很人性化。” 洪小姐接受采访时表示。
值得一提的是，深圳机场卫星厅启用后，现阶段将采用与T3航站楼一体化的运营模式，本身并不单独运行，只承担T3航站楼附属的旅客候机、登机、抵达和中转功能。如果旅客航班的登机口显示在501-583区间，即需要前往卫星厅候机、登机。
【记者】张秀娟