扫码、实名注册……12月2日，湖北日报全媒记者进入车水马龙的鄂州花湖机场，远看一座白色、颇似“腊梅”花的高塔矗立在中心地带，这就是未来亚洲最大货运机场——鄂州花湖机场飞机起降的“指挥部”——空管塔台，也是机场校飞的关键部位。
近看，空管塔台离地面约100米，塔台造型呈六个花瓣形对称，朴素淡雅，简洁大方。据称，塔台造型灵感来源于鄂州市市花——腊梅，整体象征着鄂州空港未来绽放于吴楚大地，傲立于世界货运枢纽之列。
走进塔台，零星有工人在安装门窗，主体已完工，正进行装修收尾阶段。地面有两部电梯，记者乘坐其中一部用时约1分钟，抵达顶层，再走了一层楼的步梯，到达最高层的指挥明室。这是一个约200多平方米的圆弧形房间，类似旋转餐厅的构造，里面已隔出一个个办公区，工作台上摆满各种电脑、仪器，线路也都安装完工。未来，空管人员将在这里指挥飞机起降。
环顾四周，是18块3米多高的透明玻璃幕墙，巨大的鄂州机场尽收眼底。透过玻璃远眺，机场附近几座小山逐渐被“削”低，东边一个白色圆球是雷达站。前方是呈“土”字形的货运转运中心，东西两条长3600米的跑道已成形，旁边的停机坪施工场地，冬日暖阳下人影点点，工程车披着金光来回穿梭。
“这个空管塔台建得不容易。”项目承建方中建三局鄂州机场塔台项目总工程师舒红斌介绍，塔台工程位于机场中轴线上，建设用地面积约6932平方米，建筑高度89米，地上13层、地下1层，建成后将成为机场的最高点。
去年6月开建的空管塔台工程，也是鄂州机场最先开建的机场主体工程部分。舒红斌称，塔台最难点在“旱地拔葱”的高空作业难度大，最顶端的圆弧形玻璃幕墙安装复杂，一块玻璃重达1吨，因施工场地原因，全靠人工搬运。
据悉，空管塔台项目，也是鄂州机场首次运用“虚拟孪生机场”的“BIM”（建筑信息模型）应用技术为主线，数字化工地系统和质量验评系统为抓手，最终实现按BIM模施工及按模计量的目标。
眼下，亚洲第一、全球第四的货运空港集散中心——鄂州花湖机场正奋力冲刺年底校飞。鄂州花湖机场建成后，与武汉天河机场构建起国际航空客货运双枢纽，引领武汉城市圈加快融入“全球123快货物流圈”。
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