11月4日，记者从河南机场集团获悉，目前，郑州机场受疫情等影响的客货运业务正在明显恢复。今年前10个月，客运吞吐量突破1600万人次；货物业务继续保持稳中有增的发展势头，货邮吞吐量完成56.9万吨，同比增长15.2%，其中国际货量为44万吨，货运规模全国排名第六位。目前，郑州机场已成为电子产品、服装、特货等项目货源的指定口岸。
当前，郑州机场三期扩建工程北货运区工程进展顺利，目前已完成投资30多亿元，综合楼、货运站等主体结构施工已完成，预计在明年上半年投入使用。届时，郑州航空枢纽将以崭新形象出现在国内外航空货运知名企业行列。北货运区工程新建货运库7万平方米，总面积约为现有郑州机场西货站的3倍。工程建成投用后，郑州机场货机位将达到25个，年货邮保障能力增至110万吨。届时，郑州机场货运作业区域更大，设施布局将更加合理，功能更加完备。
据介绍，在北货运区的建设中，围绕智慧货站和绿色货站的需求，计划借助5G等新技术，对整个北货运区的通讯网络整体覆盖升级；运用北斗室内精准定位等应用技术，计划引入自动化仓储设施设备、无人化仓库操作设备、智能化仓储管理系统，提升物流园区整体运行效率；首次建设高架智能货库，通过机器人分拨、处理高附加值的小件货品，实现货运设备自动化、货运操作无人值守。为打造绿色货区，充分利用北货区屋顶资源，同步施工、同步建设光伏发电，建成后北货运站区域光伏年均发电将达到600多万度，每年仅标准煤就能节约2200多吨，减少二氧化碳排放6800多吨。
硬件需先行，软件早配套。为探索引领航空货运行业创新发展、打造枢纽经济，河南机场集团加快推动三大试点先行先试：电子货运、海外货站、“空空中转”业务，将着力提升基础设施保障能力、加快智慧物流建设等。其中，到今年9月底，郑州机场电子货运试点项目已初步形成航空物流标准化体系，电子运单中性平台和航空电子货运信息服务平台正式上线运行；“空空中转”业务，旨在提升郑州国际航空货运枢纽的服务能级，将货源集疏范围由国内扩大到国际，包括国际国内互转、国际转国际、国内转国内模式下多航司、单航司、换单、通单等十余种中转业务，目前已实现常态化运作。
值得一提的是，11月2日，摩尔多瓦F5航空公司开通郑州至莱比锡货运航线，首班进港货量100吨左右，以汽车配件、模具、家居用品等为主；出港货量预配100吨满载，以电商、电信设备、机械配件、服装等为主。该航线由寰宇通达公司运营，这是继郑州至布达佩斯后，郑州机场开通的第二条中欧常态化专线航班。2021年11月，郑州至莱比锡货运航线每周1班往返；12月增加至每周2班往返；2022年1月起，增加到每周4班往返。