“全球疫情有效控制后，上海机场将进一步提升枢纽网络的覆盖面和通达性，支持主基地航空公司打造世界级洲际转运中心，鼓励基地航空公司加强在上海的运力投入、拓展国际市场，支持航空联盟成员开展枢纽运作。”
11月4日的“2021北外滩国际航空论坛”上，上海机场（集团）有限公司总裁冯昕在《建设上海世界级国际航空枢纽，服务长三角世界级城市群》议题分享中作出上述表述。
以“全球航空业可持续发展之道”为主题的首届“2021北外滩国际航空论坛”与11月4日在上海成功举办，作为北外滩国际航运论坛的平行论坛，本次活动由中国东方航空集团有限公司、上海机场（集团）有限公司联合承办。
在路网的连通性方面，冯昕表示，目前正在建设的机场联络线，将实现虹桥、浦东两场40分钟通勤。正在规划的浦东综合交通枢纽、南通新机场，都将与我国东西向主动脉的北沿江高铁无缝衔接。另外，上海机场已与苏州有关方面签署“沪苏同城互联互通”项目合作协议，拟在苏州金鸡湖商务区建设标杆型城市航站楼，后续还将进一步推进建设上海大都市圈城市航站楼，逐步拓宽“空铁”等多式联运网络。
在增强运行的恢复力方面，冯昕介绍，为最大程度降低防疫对枢纽运行产生大的影响，最大程度提升保通保运的快速恢复能力，根据疫情发展的态势，上海机场先后三次升级机场地区联防联控机制，与长三角的江苏、浙江、安徽三省建立了入境旅客无缝衔接、“一码到底”，及时出台精准防控的各类管理规范40多份。下一步，上海机场将加快建立机场地区平战结合的公共卫生体系，还将与上海港建立应急保障人员海空联动机制，以进一步增强枢纽运行的韧劲。
此外，在货运能级方面，冯昕称，将启动建设智能货站计划，与海关等查验部门通力合作，加强科技赋能。