从公布的布局图来看，湖北国际物流枢纽以鄂州花湖机场（C）为核心，分布有花湖机场转运中心（A）、顺丰航空基地（B）、空港综合保税区（E）、空港城航空物流产业园（D）等四大配套设施。
其中，转运中心（A）是顺丰航网的核心和多式联运中心，目标是构建全球供应链中心、全国仓配中心、高端加工流通中心，以及公共安全的灾备和应急救援中心。
围绕功能区布局，顺丰在花湖机场的业务格局也逐渐显现出来。
物流服务是基础核心业务。在国内，顺丰将开通鄂州始发46条国内城市直飞航线，鄂州始发次日达覆盖近300个国内城市。在国际，顺丰将开通鄂州始发9条国际直飞航线，连接日韩、亚太、欧洲及北美。
仓储服务拓展增值产业链。顺丰仓的布局主要分为枢纽仓、保税区仓和产业园仓三部分。
顺丰将提供跨境业务综合解决方案，具备功能完善的口岸资质，7*24小时通关保障，智能卡口管理，“先入区、后报关”和“先出区、后报关”，货物运抵自动触发放行。
顺丰支持企业在综保区开展研发、检测、维修等业务，提供保税状态下的仓配服务，国内外市场的采购、分销服务，国际货物的中转集拼等。
随着8月27日，鄂州花湖机场双跑道正式贯通，各项业务也将逐步“起飞”。2022年6月机场将试运营，转运中心预计12月全面启用。2023年5月，转运中心预计达到正常产能。到2025年，机场预计货邮吞吐量达245万吨。
鄂州花湖机场是亚洲第一座专业货运枢纽机场，预计今年底建成校飞，明年上半年通航。
届时，机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。
