飞常准大数据显示，8月全球航司实际到港航班量为203.09万架次，同比增长30.41%；其到港准点率为81.66%，同比下降4.96%。中国方面，国内航司实际执飞客运航班量23.38万架次，同比下降36.80%；环比7月下降39.37%。准点率方面，国内航司平均到港准点率高达90.17%，同比增长26.08%。
8月全球中型航司准点TOP榜中国占6席 长龙航空成全球最准点的中型航司
8月全球大型航空公司到港准点率榜单中，印地高航空以94.55%的到港准点率排在榜首，其到达平均延误时长为2.10分钟。全日空航空、俄罗斯航空分列2、3位。本期3家中国航司上榜，其中中国国际航空位列第7位、东方航空位列第9位、海南航空位列第10位。
在全球中型航空公司到港准点率榜单中，本期6家中国航司上榜。长龙航空以94.15%的到港准点率首次排在第1位，其到达平均延误时长为3.29分钟。高尔航空、春秋航空分列2、3位。山东航空第4位、天津航空第8位、深圳航空第9位、厦门航空第10位。
中国大陆主要客运航司：春秋航空准点率最高 仅天津航空航班量出现同比正增长
8月中国大陆主要客运航司中，到港航班量排名前三的分别是南方航空、东方航空和中国国际航空。相比去年同期，到港航班量均出现不同程度下滑；仅天津航空航班量出现同比正增长，为5.00%。准点率方面，春秋航空以93.38%的到港准点率位列首位。
中国大陆其他客运航司：大新华航空到港最准点 乌鲁木齐航空到港航班量同比提升最多
8月中国大陆其他客运航空公司中，到港航班量排名前三的分别是长龙航空、中国联合航空、成都航空。准点率方面，大新华航空到港最准点。相比去年同期，仅乌鲁木齐航空、
多彩贵州航空、奥凯航空3家航司出现同比正增长；其中乌鲁木齐航空到港航班量同比增长最多，为68.31%。
数据说明：
·时间：2021.08.01-2021.08.31
·客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
·实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
·大型航空公司：日均实际到港航班量>400班次
·中型航空公司：日均实际到港航班量在200至400班次
·中国大陆主要客运航司：依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分，计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航
·到港准点率：到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%
·到达平均延误时长：到达延误时长总和÷实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）
上一篇：中国国航聘任严斯蒙为公司总信息师 |