8月17日，由山东机场辉煌货运有限公司包机运行的济南至巴西圣保罗航线正式开航，这是国内目前唯一直飞南美洲的货运定期航线。
8月19日，一架波音777飞机平稳降落在济南国际机场的跑道上，滑入远机位，准备进行装、卸货物操作，这标志着AlisCargo航空顺利完成了全球的首次飞行。
大众网·海报新闻记者 满倩倩 解强民 济南报道
8月17日凌晨1点，一架满载电商、汽车配件、服装原料等货品的航班，从济南首航直飞巴西圣保罗，整条航线航程达1.7万公里，单程航时约23个小时。这既是国内目前唯一直飞南美洲的货运定期航线，也是国内目前运营航距最远的货运航线。
两天后，8月19日凌晨3时23分，一架来自意大利米兰冠名“山东机场号”的波音777飞机，历经11个小时，平稳降落在济南国际机场的跑道上。这标志着意大利新航空公司AlisCargo航空顺利完成全球首飞。
在境内外疫情形势依然严峻复杂的情况下，正在加快新旧动能转换步伐的东部沿海省份山东，今年1-7月份全省国际航空货邮吞吐量完成11.61万吨，同比增长66.63%。而作为省会的内陆城市济南，则顶住了重重压力，今年前7个月外贸进出口大幅增长，实现1035.4亿元人民币，同比增长30.1%。
在这其中，引人注意的是济南国际航空货运能力的持续增长。今年上半年，济南国际机场国际货邮吞吐量达到3.11万吨，同比增长56.5%。
疫情暴发，是挑战也是机遇。在这场没有硝烟的“战场”上，山东是如何危中寻机，不断推动开放型经济实现高质量发展的？济南又是如何厚积薄发，全力提升省会高水平对外开放新能级的？
大众网·海报新闻记者来到济南国际机场寻找答案。
山东机场辉煌货运有限公司总经理吴俊毅接受大众网·海报新闻记者采访。
济南至巴西圣保罗航线，航班首航运输进、出口货物近60吨，其中包括山东省内企业出口的电气设备、电子元件和化工原料，解决了企业的实际运输需求。
意大利这家航空公司全球首飞为何选择济南？
很多人好奇，偌大的中国，意大利AlisCargo航空公司的全球首飞为何选定了济南？
这要从2020年6月说起。那时他们联合中国东方航空、意大利勒奥斯航空开通了两条济南——米兰货运航线，运输各类货物4000多吨，防疫物资近9亿件，与意大利各方保持了良好的合作关系。在此期间，济南国际机场各方面的保障能力也得到了航空公司和客户的一致认可。
“这条航线在市场上受到了很大的关注，大大提升了济南这座城市和济南机场在全球货运市场的知名度。”在山东机场辉煌货运有限公司总经理吴俊毅看来，该航线的开通直接拉动了外贸进出口，经由济南出口意大利的货物覆盖了全国60%的城市。AlisCargo航空之所以选择济南，正是因为对方看中了辉煌公司和济南机场成熟的运行、严格的防控和公司规范的管理、高效地运转；还有最重要的，就是疫情下山东强大的经济恢复能力，优质的营商环境，以及务实勤恳的山东人民。
意大利AlisCargo航空公司今年6月引进第一架飞机后，双方便用最短的时间完成了各项协议的签署和航权批复工作。意大利AlisCargo航空公司首席商务官Ulrich Ogiermann在接受记者视频连线采访时表示，作为一家新的航空公司，他们需要强大并可靠的合作伙伴，为了纪念航司的全球首航，AlisCargo航空还将第一架飞机冠名为“山东机场号”。
另外一条济南至巴西圣保罗航线的开通，则直接改变了过去绕道北美或东非中转的局面，时间缩短近10个小时，极大提升了济南国际航线的通达性。另外，今年1-7月份，山东机场辉煌货运有限公司共包机运营济南至比利时列日等国际货运航班195班，运输国际货邮2.53万吨，同比增长70.6%。
努力畅通交通开放大通道，这是济南坚定实施对外开放战略的鲜明导向。
近年来，随着对外开放广度和深度的增加，济南提前介入济南国际机场二期改扩建规划建设，努力打造一流的国际航空货运枢纽；积极加快国际物流大通道建设，全力支持济南机场国际货运洲际航线拓展，逐步完善国际货运航线布局，搭建“空中丝绸之路”。
在疫情防控常态化下，吴俊毅认为，在当前构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，航空物流的发展正当其时。而今年以来济南外贸进出口大幅增长的背后，或许是因为济南在巩固传统海运等国际物流通道的基础上，不断拓宽新的国际物流大通道，提升国际物流服务质量和水平。
事实上，数据是最有说服力的证明：2018年之前，济南国际机场国际货邮年吞吐量仅有3000多吨左右。仅3年的时间，这个数据就翻了13倍，2020年国际货邮吞吐量突破了4万吨。2021年以来，济南进出口商品种类日益丰富，外贸市场不断拓展，外贸企业活力显著增强，外贸进出口表现出良好的增长势头。
与此同时，山东也取得了不俗的成绩。今年前七个月，山东进出口、出口和进口增速均高于全国平均水平，且在前六大主要进出口省市中均居首位。
主动融入国家开放大局，打造对外开放新高地，山东正全力推动开放型经济实现高质量发展。
爱丽斯航空公司的首席商务官Ulrich Ogiermann接受视频连线采访时表示，将把“山东机场”的名字印在第一架飞机上，在这架飞机今后的全球运营中都能看到“山东机场”的名字。
在国际货物出港区，通过安全检查后的海外货品，正排着长队通过传送带陆续出港。
济南机场国际货邮年吞吐量为何3年能翻13倍？
也许还有人会问，济南机场国际货邮年吞吐量3年翻了13倍？它究竟是怎么做到的？
或许，前不久一场体现了“济南速度”和“济南温度”的抗疫“阻击战”，给出了最具象的答案。
8月2日20时30分，一条“由哈尔滨飞往厦门经停济南遥墙机场的航班上有疑似新冠检测阳性人员”的消息，立即揪住济南市民的心，更是让济南国际机场面临了前所未有的考验。
16分钟封楼、2500人“禁足”、连夜找到1214名密接者……虽然最后发现是虚惊一场，但是从接“警”封禁，再到解封恢复机场正常运转，济南国际机场仅用了15个多小时，足以见证济南联防联控的速度与力度，展现了山东坚决打赢疫情防控阻击战的决心与信心。
抗击疫情是为了稳定发展，更是为了人民安康。作为国际物流运输通道的重要组成部分，航空货运的畅通与否将直接影响到国际供应链和外贸进出口的稳定。守好“空中门户”，其防疫任务也尤为艰巨。
国际货运航班落地济南后，身穿防护服的工作人员早已严阵以待。先是专车点对点转送机组人员到达指定酒店暂时集中休息，待完成整机和集装货物外表面消杀闷杀后，开始进行货物卸机、装机操作。入境货物卸机后，要在国际进港仓库进行拆板操作，对货物进行全方位立体环绕消毒清洁。国际货运航班保障期间，还要对与机组及入境货物直接接触的司机、操作工等保障人员，按照民航局“四固定”“两集中”的原则进行管理，坚决切断所有可能存在的输入源、传播源，构建起从境外到国门、家门全链条防控网。
8月23日上午，晴空万里。在济南机场物流中心国际监管区，一排排“整装待发”的货物堆放在地，等待着入库装上飞往意大利米兰的航班。在国际货物出港区，通过安全检查后的海外货品，正排着长队通过传送带陆续出港。
山东机场辉煌货运有限公司总经理吴俊毅透露，今年济南机场的国际货邮年吞吐量预计能超过5万吨，争取冲到6万吨。除目前已经运营的济南至比利时列日、意大利米兰、巴西圣保罗等货运航线外，今年下半年他们计划恢复运营济南至美国洛杉矶货运航线，新增运营济南至英国伦敦、美国芝加哥、烟台至北美等全货运航线，11月初还计划将航线延伸至南美洲西南部的智利，直接从当地运回新鲜的三文鱼和车厘子。
吴俊毅是上海人，2018年4月来到山东时，他第一次听到“新旧动能转换”的提法。那一年，山东列出了新旧动能转换“一年全面起势、三年初见成效、五年取得突破、十年塑成优势”的时间表。
在加入辉煌货运公司之前，吴俊毅一直在思考，“物流业到底能为山东带来什么？”
“显而易见的是带动GDP、解决劳动力就业，不那么明显的则是带动金融业、保险业的发展，比如上海、香港、新加坡都是金融中心，但同时也都是物流中心。”吴俊毅认识到，新旧动能转换本质上就是一场思想观念、生产方式、管理模式、运行机制的深刻变革，而他走马上任最先面对的困难就是要“转变思想”。
“以前大家是不知道怎么去做、为什么去做，都是盲目地去做。物流行业想要发展，就要具备全球化发展的视野，要勇于往外走、必须往外走。”于是，辉煌公司大胆实施了“三步走”战略：第一步，先稳定国内航空货运主业，着力发展国际货运业务，推进业务转型；第二步，优化工作流程，建设信息化仓库管理系统；第三步，重点是提高服务质量，以客户需求为导向设计运输方案，完善国内外两端操作服务，力争将辉煌公司打造为以航空物流为中心的综合物流服务商。
经过三年多的耕耘，公司从上到下一起解放思想，从里到外基本打通了“任督二脉”，如今迎来了航空物流的快速增长期。今年1-7月份，山东机场辉煌货运有限公司共包机运营济南至比利时列日等国际货运航班195班，运输国际货邮2.53万吨，同比增长70.6%。
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