多家航司发布7月成绩单，从数据上看，7月载客数均同比上涨。
中国国航
2021年7月，国航载客人数为776.16万，同比增长33.0%。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升34.4%，旅客周转量同比上升38.4%。其中，国内客运运力投入同比上升33.0%，旅客周转量同比上升37.4%；国际客运运力投入同比下降0.3%，旅客周转量同比下降15.6%；地区客运运力投入、旅客周转量同比大幅上升。平均客座率为73.8%，同比上升2.1个百分点。其中，国内航线同比上升2.4个百分点，国际航线同比下降8.9个百分点，地区航线同比上升55.0个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升8.2%，货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升12.2%，货邮运输量同比上升7.1%；货运载运率为39.4%，同比上升1.4个百分点。
7月8日起，公司新增温州-海拉尔航线（每周三班）；2021年7月14日起，公司新增成都天府-北海航线（每周七班）。
7月，共引进2架A320NEO飞机、1架A321NEO飞机。截至2021年7月底，合计运营732架飞机，其中自有飞机294架，融资租赁230架，经营租赁208架。
中国东航
2021年7月，东航载运旅客人次881.02万，同比增长21.45%。客运运力投入（按可用座公里计）同比上升21.65%，其中国内和地区航线客运运力投入分别同比上升21.98%和212.56%，国际航线客运运力投入同比下降7.14%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升24.97%，其中国内和地区航线旅客周转量分别同比上升25.44%和791.42%，国际航线旅客周转量同比下降24.86%；客座率为74.82%，同比上升1.99个百分点，其中国内和地区航线客座率分别同比上升2.08和44.56个百分点，国际航线客座率同比下降11.03个百分点。
货运方面，本公司货运业务包括常规情形下的客机货运业务（主要为客机腹舱业务）和非常规情形下的客机货运业务（主要为“客改货”业务），且该业务已交由中国货运航空有限公司独家经营。2021年7月货邮载运量同比上升21.64%。
2021年7月，公司新开上海-烟台-佳木斯、上海-烟台-赤峰、上海-日照-丹东、上海-海拉尔、沈阳-太原、芜湖-西安等国内客运航线。
2021年7月，引进2架A320NEO飞机和1架A350-900飞机，截至2021年7月末，合计运营743架飞机，其中自有飞机286架，融资租赁飞机265架，经营租赁飞机192架。
南方航空
2021年7月，南航载客人数为1119.5万，同比增长23.85%。客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升25.27%，其中国内、地区、国际分别同比上升25.65%、162.46%、10.32%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升32.19%，其中国内和地区分别同比上升33.17%和161.98%，国际同比下降2.99%；客座率为76.53%，同比上升4.00个百分点，其中国内同比上升4.37个百分点，地区和国际分别同比下降0.06和7.46个百分点。
货运方面，2021年7月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比下降1.40%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比下降2.29%；货邮载运率为48.86%，同比下降0.44个百分点。
2021年7月，新增主要航线情况如下：北京大兴-南昌-北京大兴、珠海-贵阳-珠海（均为每周七班）。
2021年7月，引进1架飞机（A321NEO），退租1架飞机（A330-300）。截至2021年7月底，本集团合计运营869架飞机，
具体保有情况如下：
海航
7月，海航集团客运运力投入同比上升34.69%，环比上升25.61%；旅客周转量同比上升44.25%，环比上升30.66%；运输旅客量同比增加38.56%至468.52万人次，环比上升29.3%；客座率为82.75%，同比上升5.48个百分点，与6月79.56%的客座率相比，上升了3.19%。
7月，海航及其所属子公司无新增航线、无引进和退出飞机，截至2021年7月底，合计运营345架飞机。
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