7月30日，南京市疾控中心副主任丁洁介绍，南京本轮疫情为同一个传播链。南京疫情源头为俄罗斯CA910入境航班。
据介绍，目前已完成本次疫情52个相关病例的病毒基因测序工作，均为德尔塔毒株，这些病毒的基因序列高度同源，提示是同一个传播链。本次疫情早期报告的保洁员病例，基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的一例输入病例的基因序列一致。
经调查发现，这些保洁员工参加了CA910航班的保洁工作，工作结束后，由于防护洗脱不规范，可能造成个别保洁人员感染，进而在保洁员的人群当中扩散传播。该公司的保洁员同时负责了国内和国际航班的垃圾清运，机场的其他工作人员由于接触了保洁员，或由于接触被污染的工作环境而造成感染。
截至7月29日24时，南京累计报告本土确诊病例184例（其中82例为轻型，94例为普通型，8例为重型），本土无症状感染者1例。
CA910航班为莫斯科至北京首都航线。但由于自2020年3月20日零时开始，所有目的地为北京的国际航班均须从指定第一入境点入境，因此该航班被分流到了其他城市。2021年1-8月其第一入境点包括兰州、南京、郑州、石家庄、青岛。
2020年4月7日：该航班被分流至山西太原，共35例确诊。
2020年4月20日：该航班被分流至陕西西安，共38例感染者。
2020年4月27日：该航班被分流至陕西西安，共25例感染者。
自2020年6月8日起，民航局开始实施航班奖励和熔断措施。CA910航班多次触发熔断措施。
2020年7月10日，民航局决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）航班运行1周。7月4日，该航班阳性旅客超过5名，触发航班熔断条件。
2020年10月30日，民航局决定自11月9日暂停国航CA910（莫斯科至石家庄）航线航班运行4周，此前10月24日入境的该航班阳性旅客14人。
2020年11月11日，民航局发出熔断指令：10月31日入境的CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客10人。自12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周。
2021年2月3日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至兰州）发出熔断指令，1月23日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客6例，自2月8日起，暂停航班运行2周。
2021年3月19日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至郑州）发出熔断指令，3月6日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）核酸检测阳性旅客5例。
2021年3月31日，民航局对国航CA910航班（莫斯科至兰州）发出熔断指令，3月20日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客7例。
2021年6月9日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至南京）发出熔断指令。5月29日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）确诊新冠肺炎旅客5例。
2021年7月14日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至郑州）发出熔断指令，7月3日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）确诊新冠肺炎旅客5例。
2021年7月20日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至南京）发出熔断指令，7月10日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）确诊新冠肺炎旅客7例，自8月2日起，继续暂停国航CA910航班运行2周。
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