在历经196项单项演练、28项区域演练、4次综合演练和1次应急演练后，成都天府国际机场于6月27日正式投入运营，标志着这个中国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场项目正式通航投运。成都也成为继上海、北京之后，中国大陆第三个拥有双枢纽机场的城市。
成都天府国际机场T1航站楼“大铁”封顶。中建八局西南公司供图
成都天府国际机场位于四川省成都市东南方向，距成都市中心约50公里。本期建设“两纵一横”3条跑道、71万平方米的航站楼及相应配套设施，能够满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。从2016年开工建设到2021年正式投运，天府国际机场的建设备受瞩目。
成都天府国际机场的服务到底有哪些亮点呢？一起来看看吧！
自助值机、自助行李托运、智能安检线、自助登机……“自助”一词在成都天府国际机场并不少见，机场为旅客提供全流程自助服务。
同时，为优化旅客流程，机场还部署具备证件读取、人证比对等功能远程开包一体机。旅客可通过电子签名授权或者远程视频语音沟通的方式实现交运行李开包操作，解决了旅客因为交运行李需开包返回开包间可能造成的延误登机、错过航班等问题。
T1航站楼大厅内模拟旅客自助打印登机牌。刘忠俊 摄
融合电视、电影、广告、航班信息、时钟天气等相关数据，提供“千人千屏”的智慧候机厅，为旅客提供精准个性化服务；在两个航站楼之间建立全自动化无人驾驶的APM捷运系统，减少旅客中转时间；在空港酒店部署行李托运系统，旅客可以在酒店直接办理值机托运行李等业务，方便住店旅客乘机出行；航站楼设置智能问询机器人，为旅客提供交互式语音问答、在线视频服务、航站楼内导航等增值服务……
“成都天府国际机场共有旅客检查通道63条，其中58条主流线旅客检查通道配置了智能安检线，占比92.06%。”成都天府国际机场分公司安全检查站工作人员吴昊介绍道。
成都天府国际机场围绕智慧安全、智慧生产、智慧资源和智慧体验四大主题，充分融合5G、人脸识别、物联网、大数据、人工智能、云计算等高新技术，为旅客提供一体化智慧服务。
成都天府国际机场“黑科技”亮相，乘客可享全流程自助服务。来源：中新视频
按照成都市交通运输局通报的整体规划，天府国际机场将形成“2铁2轨2高”紧密衔接的对外交通运输体系。
成自高铁、成达万高铁目前正在加快建设，预计分别于2023年底和2026年建成投运。
T2国际到达旅客通道墙上的“三星堆”元素吸引过往者拍照。刘忠俊 摄
轨道交通方面，成都地铁18号线已于2020年底开通至天府机场北站。连接双流机场和天府机场的成都地铁19号线正加快推进，预计将于2023年建成投运。
高速公路方面，包括天府国际机场高速北线和南线。此外，机场周边还有成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、厦蓉高速、金简仁快速路、金简黄快速路、成资快速路等，围绕天府机场形成快速通道环线。
“为了方便旅客抵离成都天府国际机场，我们在两座航站楼之间建设了交通中心，将地铁、机场专线、长途汽车、出租车、网约车、自驾车、高铁、团队大巴、PRT等9种交通方式融为一体。”四川省机场集团有限公司副总经理、成都天府国际机场分公司总经理张洪刚表示，多种交通方式的换乘非常方便。
图为机场航站楼前广场的大熊猫“团团”雕塑吸引众人。刘忠俊 摄
据了解，在从今年6月27日至10月30日的第一航季，成都天府国际机场开通成都至北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等商务干线及拉萨、三亚、迪庆、井冈山、南昌等热门旅游航线，每日计划航班量逐渐增至271架次。
张洪刚介绍称，天府机场投运初期，将重点打造国内中转航线网络，连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级机场群核心机场航线；同时，天府机场还将协同包括高铁、城市轻轨在内的地面路网，利用航空优势促进资源要素聚集，带动成渝地区中部区域，如遂宁、南充等地的发展。
图为设计灵感来源于金沙遗址出土的“太阳神鸟”羽毛的航站楼天花板。刘忠俊 摄
虽然在第一航季没有安排国际航班，但定位为“成都国际航空主枢纽”的成都天府国际机场未来仍是成都对外开放的重要门户。张洪刚表示，成都是欧亚航线的中间点，去往欧洲和东南亚拥有明显优势。如果没有疫情影响，成都天府国际机场国际航线拥有130多个航点，连接欧洲、东南亚、美洲以及日本、韩国，“当前我们正与国外航空公司保持联系，希望在疫情得到控制的情况下，尽快恢复国际航班。”
当日，携带大包小包的旅客以及专程前来打卡的本地市民涌入天府机场T2航站楼出发大厅，“今天专程赶到天府机场体验首航，从乘坐地铁到办理值机，全程都很顺利、便捷。”旅客于乐然表示，天府机场给人焕然一新的感觉，“新机场采用‘神鸟展翅’造型，智能化行李系统很有科技感，装饰也明亮大气。”
据27日航班计划，天府机场当日共8架次进出港航班，其中出港航班6架次，进港航班2架次。
