2021年6月27日，成都天府国际机场将迎来开航投运，羽翼丰满的“神鸟”，即将驮日翱翔。成为贯通南北、连接东西的中国第四个国家级国际航空枢纽。成都也将成为继上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。
下面这十组数字，见证了天府国际机场的诞生，也隐藏着天府国际机场的许多“秘密”。
【1】
1个大熊猫
天府国际机场航站区前的绿地上，设置有天府机场标志性公共艺术作品——雕塑大熊猫“团团”，据介绍，团团长15米，宽11米，高12米，表面积为620平方米，是由著名雕塑艺术家、四川美术学院副校长焦兴涛创作。风一吹，团团身上的“皮肤”就会拂动，叮叮作响。晚上，团团还可以发出光亮，变身另一个绚丽的模样。
15分钟
天府国际机场的GTC（综合交通中心）至最远登机口仅有15分钟路程。
18号线地铁
6月27日，成都地铁18号线天府机场1号2号航站楼站将正式启用，乘坐18号线从成都火车南站前往天府国际机场仅需37分钟。
【2】
2座航站楼
天府国际机场的2座航站楼，建筑面积约为71万平方米，相当于100个足球场。两座航站楼独特的“手拉手”构型，也是全国首创。
2分钟
天府机场APM捷运系统为两个航站楼之间的中转旅客提供免费便捷的摆渡服务。从T1到T2，两个航站楼之间单程只需要不到2分钟的时间。
【3】
3条跑道
天府机场拥有“两纵一横”3条跑道。
33公里
天府国际机场拥有全球规模最大、最复杂、技术含量最高的行李处理系统，行李输送设备总长度约为33公里。
350公里
时速350公里的成自高铁可以不减速，“静音”下穿天府机场航站楼。如何达到最好的减震效果？千余组钢弹簧隔振器给出了答案。
从高铁隧道到航站楼地面，短短25米的空间距离，因为有了这千余组隔振器，如果不说，候机旅客完全察觉不到有高速列车通过。
【4】
4000米、4F级智能跑道
天府国际机场西一跑道全长4000米、宽75米，是机场一期工程唯一一条可以起降空客A380且为行业规定最高等级4F级的智能跑道，跑道下面安装有各类传感器，可全天候监测跑道的受力情况，沉降情况等。
【5】
5年
从正式开工到建成投用历时五年多，天府国际机场的建设经过了约1857个日夜。
50万
机场配套了50万平方米综合换乘中心，为旅客提供9种出行方式。
500亩
天府国际机场保留场内原有的莲花湖水库，将其扩展为500亩的生态主题公园，形成了全世界同等级机场中独一无二的水体景观，也为天府国际机场打造了一颗生态“绿肺”。
【6】
69.7公里
成都天府国际机场高速总长69.7公里，设计时速120公里／小时，从成都三环路到新机场只需35分钟。全线设置双向8车道，局部设置10车道，T1-T2互通设置12车道。
【7】
7.84公里
机场高铁下穿隧道总长7.84公里
天府国际机场的高铁下穿隧道是全世界首条直接下穿机场航站楼、滑行区、跑道的时速350公里高速铁路控制性工程，也是国内最长的下穿机场航站楼、机场跑道的高铁明挖隧道，总长7.84公里。
71万
航站楼面积
天府国际机场航站楼的面积为71万平方米，相当于100个足球场，能够起降最大的民航客机。
【8】
870平米AOC大厅
天府国际机场运控中心（AOC）大厅总面积870平方米，大厅内席位有105个，开航后，将有机场、航司、空管、联检等驻场单位的工作人员入驻，统一开展协同运作。
8分钟抵达最远登机口
旅客进行完“三关”检查后来到4楼的中央商业区，从这里到最远端登机口距离约650米，步行8分钟左右即可到达。
【9】
9种出行方式
综合交通中心（GTC）接入9种交通工具，为旅客提供了9种出行方式。包括地铁、高铁、机场专线、出租车、网约车、长途大巴、团队大巴、PRT、私家车。它们都有各自不同的站台和停车区域。得益于航站楼、GTC、停车楼的布局，多种交通方式的换乘非常方便，从航站楼到达层出口到各交通方式乘车区，步行距离不超过500米。
920米APM捷运系统
天府机场在1号、2号航站楼之间建立了APM捷运系统，全为地下线，全长920米，主要为两航站楼之间的中转旅客提供免费便捷的摆渡服务。
【12】
天府12景
四川山水秀丽，自然风光秀丽，青城山、九寨沟、合江亭……这些美景被“搬”到天府国际机场航站楼内，延伸为十二个浓缩蜀地自然文化的特色庭院，形成别具一格的“天府十二景”。