近日，白云机场（600004，SH）、深圳机场（000089，SZ）陆续公布了5月运营数据。尽管五一小长假带来了客流复苏，但受5月下旬本土疫情反弹影响，广深两地机场吞吐量和起降架次均环比下滑。
《每日经济新闻》每月持续关注民航业上市公司资本运作与市场表现，推出“民航数据洞察”系列报道。记者梳理发现，广深两地机场5月吞吐量较4月流失超50万人次，起降飞机下滑超4000架次。
随着6月广深两地确诊病例数继续上升，防疫措施进一步收紧，要求离穗离深核酸检测阴性，且有效时限缩短，旅客非必要出行的意愿将进一步降低。航班管家数据显示，5月31日~6月6日当周，广州白云机场已跌出航班量TOP10机场行列。
吞吐量环比流失超50万人次
纵观5月的民航市场，由于五一小长假的加持，全国复苏态势明显。据飞常准大数据统计，五一假期，国内航线实际执行客运航班量6.78万架次，相比2020年与2019年同期，分别提升104.78%和15.10%。
五一期间，广深机场也取得了不错的客流量。飞常准大数据显示，五一假期，白云机场出港航班量达到2865架次，位居千万级机场第一；深圳机场出港航班量为2249架次，位居第七。
然而，随着5月21日起广深两地的本土疫情反弹，航空出行遇冷。五一假期客流复苏仍不敌疫情冲击，导致广深机场5月经营数据较4月环比呈现下滑趋势。
数据来源：航班管家、近期新闻发布会
5月运营数据显示，白云机场实现旅客吞吐量481.83万人次，起降架次3.65万架次；深圳机场实现吞吐量390.87万人次，起降架次2.91万架次。
环比来看，在吞吐量上，白云机场和深圳机场分别流失32.56万人次和20.22万人次，共流失超50万人次；在起降架次上，白云机场和深圳机场分别减少0.27万架次和0.2万架次，共减少超4000架次。
防控形势严峻，6月下滑仍在持续
截至6月9日24时，广东本轮疫情中，广州累计报告119例境内感染者，深圳累计报告16例境内感染者。
在疫情防控的严峻形势下，两地都收紧了出行防疫要求。广州市自5月31日起要求离穗出示“健康码”绿码、72小时内核酸阴性证明，6月7日将核酸有效时限缩短至48小时内；深圳市6月7日起要求离深出示72小时内核酸阴性证明。
《每日经济新闻》记者从6月10日上午广州市政府新闻发布会上了解到，5月31日22时至6月9日24时，白云机场共保障国内出港客运航班1557班，实际国内出港旅客141516人，不符合“健康码”绿码要求旅客110人次，不符合核酸阴性证明要求旅客5047人次，共计未放行旅客5157人次。
白云机场董事会秘书戚耀明表示：“根据广州市出行防疫‘非必要不离穗、非必要不出省’的工作安排，白云机场对不符合离穗条件的旅客坚决劝返，现场工作人员积极协助旅客办理相关退改签业务。”
上述出行管理措施的严格执行，意味着旅客非必要出行的意愿将进一步降低，6月广深航空旅客量将进一步下滑。记者从广州市交通运输局了解到，执行离穗管理措施的首周，白云机场日均旅客发送量约1.7万人次，比通告前（5月30日）下降64.0%。
航班管家数据显示，5月31日~6月6日当周，白云机场旅客吞吐量26.9万人次，环比下降70.20%，跌出当周航班量TOP10机场行列。深圳宝安机场虽进入TOP10机场，但旅客吞吐量环比下降25.84%。同时，当周TOP10航线中，无涉及白云机场的航线。
此外，在航司方面，5月31日~6月6日当周，三大航的旅客运输量同比疫情前的2019年降幅均超过15%，其中国航下滑15.56%，东航下滑22.99%，南航下滑幅度最大为35.40%。可见广州作为南航的大本营，南航首当其冲。
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