4月29日，广州市发展改革委网站发布关于白云机场 T3 交通枢纽轨道交通预留工程可行性研究报告的复函。复函指出，为加快提升广州国际航空枢纽竞争力，打造“零换乘、一体化”空铁联运交通枢纽，实现配套轨道交通与白云机场 T3 交通枢纽同步开工、同步建成的目标，原则同意广州地铁集团报来的白云机场 T3 交通枢纽轨道交通预留工程可行性研究报告。
根据复函显示，项目建设内容包括广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁及芳村至白云机场城际 T3 枢纽车站、车场以及东西两侧区间的土建预留工程，车场总规模为5 台 12 线，车站总建筑面积 17.46 万平方米，地下隧道总长度约9.47 公里。其中：广州至珠海（澳门）高速铁路车站规模为 2 台 4 线，建筑面积 5.73 万平方米，地下隧道长度 3.40 公里；广从城际（广河高铁）车站规模为 2 台 6 线，建筑面积 8.42 万平方米，地下隧道长度 3.25 公里；芳村至白云机场城际车站规模为 1 台 2 线，建筑面积3.31 万平方米，地下隧道长度 2.82 公里。
项目估算总投资为 919283 万元。由广州地铁集团负责建设管理，具体由其下属公司广州铁路投资建设集团有限公司负责实施。
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