4月2日，菏泽牡丹机场迎来了通航的日子，一场“水门礼”揭开了这座崭新机场的面纱，菏泽人民终于能在家门口坐飞机了。
定位支线机场9个停机位，远期停机位将扩充至26个
作为中国民航局2018年重点推进建设的11个新建机场之一，菏泽机场在2019年8月正式开工建设，2021年4月2日建成投用、正式通航。从工程建设到运行筹备各阶段，都创造了华东地区机场建设的最快速度。
据了解，菏泽牡丹机场定位为支线机场，本期按年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量6500吨设计，设9个停机位，飞行区等级为4C，跑道长2600米，宽45米，年飞机起降9184架次，总投资19.79亿元，占地2306亩。远期按4E预留，跑道长度3200米，新建一条平行滑行道，停机位26个，航站楼面积5万平方米，通航机位12个，年旅客吞吐量450万人次，年货邮吞吐量35000吨，年飞机起降42409架次，开通国际口岸。
率先开通菏泽至西安、厦门、沈阳、青岛、上海等航线，后续将开通至北京、广州、哈尔滨等重点城市的10条航线，可满足菏泽及周边地区约2500万人的民航出行需求。菏泽机场的建成投运，有助于我省更好对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区等发达区域，深度融入新发展格局和“一带一路”国家战略，加快打造全省内陆开放新高地。
将加快济南机场二期改扩建工程
“十三五”时期，我国民航不断加大机场建设步伐，为构筑多层次客运服务体系助力。
山东省抢抓国家加快民航机场战略发展机遇，推动山东12个城市机场纳入《全国民用机场布局规划》，加快推进民航基础设施建设。“十三五”期间，全省民航业坚持以供给侧结构性改革为主线，围绕服务“八大发展战略”，重点布局建设对经济社会发展具有战略性、全局性的重大机场工程，全省累计完成建设投资406亿元，较“十二五”增长300%，年旅客保障能力达到8300万人次。
山东省机场管理集团规划运营发展部部长许西龙表示，山东省机场管理集团将加快济南机场二期改扩建工程，拉开了全省机场“大建设”的序幕。中国工程院崔愷院士、何镜堂院士及其团队设计的新航站区、飞行区和新工作区项目总体方案得到省委、省政府高度评价，民航局已正式出具济南机场二期改扩建工程预可研报告意见；烟台机场二期改扩建、临沂机场航站楼改扩建、济宁机场迁建、东营机场提升改造项目开工建设；谋划启动威海机场迁建，民航局出具行业审查意见；日照机场总体规划完成修编。预计“十四五”期间，全省机场建设资金总规模将超过1000亿元。