今天（3月9日），东方航空的官方微博有点“忙”，一大早就开启“首页净化”模式。
事情原委是这样的，近日，东海航空机组纠纷事件在微博上刷屏。但多家媒体在报道转载时，误将涉事航司“东海航空”简称为“东航”。对东方航空来说，这可谓是天降一口大锅。3月9日上午，东方航空官方微博连转5条媒体报道链接，并提醒相关用户修改简称及话题等。
傍晚时分，东航官微再次下场解释，“东航、东方航空、中国东方航空等均为我司注册商标。旁友帮帮忙！虽然我们总部在上海，但我们的名字里真的没有‘海’，虾虾侬！”
正如东航官微所述，国家知识产权局商标局-中国商标网信息显示，东方航空在1999年就注册过“东航”的商标。东航、东方航空、中国东方航空等均为东航注册商标。
而关于“东海航空机组纠纷事件”，据3月8日民航中南地区管理局发布的情况通报显示，调查工作正在进行。待相关情况查明后，将本着实事求是的原则，依法依规对责任单位及责任人员作出相应的处理。安全是民航的生命线，对于任何危及航空安全的行为，民航行业管理部门都将依法严厉惩处。
8日下午，东海航空也发布了致歉声明表示，已对相关涉事人员做出停飞处理，并按照主管部门的要求开展全员安全整顿，对于此事的处理“绝不护短绝不姑息”。待事件调查终结，将对外公布管理层及涉事人员的处理结果。
东航这波“躺枪”可谓猝不及防，同时也引发了诸多网友“实力心疼”。
据中国东方航空集团官网消息，该公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。截至2019年，东航集团总资产超过3500亿元，持续推进产业转型升级，着力打造全服务、低成本、物流三大支柱产业和航空维修、航空餐食、创新科技平台、金融平台、产业投资平台五大协同产业融合发展的“3+5”产业结构布局。作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企，运营着750余架客货运飞机组成的现代化机队，是全球最年轻的机队之一，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队，在中国民航首家开放手机等便携式设备使用。
而东海航空，根据其官网信息，东海航空有限公司成立于2002年11月，是经国家商务部、中国民航局批准成立的国内首家民营中外合资航空公司，注册资本二十亿元人民币。东海航空2006年9月19日首次商业飞行，2014年3月12日开始客运运输业务，2017年12月开启国际客运经营业务,2018年5月开通洲际航线。主基地位于深圳市宝安区，占地面积9.84万平方米，同时拥有20000平方米的停机坪、6000平方米的维修机库。办公园区内有行政楼、运控楼、训练中心、出勤楼、公寓楼等完备设施。