2020年12月11日，首都机场智能资源管理系统全面上线，替代了原有东、西区两套系统，实现了全场机位、登机口、值机柜台和行李转盘资源的统一管理。该系统利用人工智能算法实现了资源的自动分配，大幅减少了人工操作，增加了资源数据的实时统计与动态评估，辅助协同决策，进一步提升了资源规划与使用的合理性。首都机场通过打造具有完全自主知识产权的技术与产品，彻底摆脱了上一代国外定制化产品的束缚，解决了使用成本高、优化升级困难和信息安全存忧等困扰，被国外厂商掣肘的时代一去不复返。
研发运营一体化，三方携手“智”取未来
随着首都机场的高速发展，航班总量持续攀升，在地面运行资源有限的条件下，资源紧张的现象日趋明显。一方面，现有手工分配模式下，持续大流量、高密度的航班运行保障，对人员要求不断攀高。另一方面，缺少资源数据的实时统计，无法对本场资源的使用情况进行实时掌控与合理规划，资源使用效率和旅客服务品质难以提升。一线资源分配工作面临的实际问题，向新系统的设计、研发提出了现实需求，2019年《首都机场集团智慧机场建设指导纲要》的出台，为首都机场智能资源管理系统指明了智慧运行、自主可控的建设方向。
为了应对业务场景和业务需求的不断变化，项目组运用研发运营一体化理念，携手技术、业务和运维三方，在软件及相关服务的研发和交付过程中将应用的需求、开发、测试、部署和运营统一起来，基于整个组织的协作和应用架构的优化，最终实现敏捷开发、持续交付和应用运营的无缝衔接，产出拥有完全自主知识产权的科技产品，强化自有知识产权产品的智慧应用与自主可控。通过具体实践，探索出了一种，在保证稳定的同时，帮助企业提升IT效能，快速交付高质量的软件及服务，灵活应对快速变化的业务需求的实用方法，为业务场景复杂、需求多变的同类系统建设和软件开发提供了切实可行的解决思路。
智慧升级能效倍增，省时省力又省心
智能资源管理系统导航页
2019年6月，首都机场开始了智能资源管理系统的建设工作。2020年7月和9月，东、西区机位、登机口功能陆续上线运行。2020年11月和12月，东、西区值机柜台和行李转盘功能陆续上线运行，全面完成了新老系统更替，实现了质的跨越与提升。新系统运用针对首都机场个性化设计的元启发式人工智能分配算法，全面融合179条机位、登机口分配规则，161条值机柜台分配规则和66条行李转盘分配规则。按照当前日均最高1100余架次航班量计算，完成次日航班的机位和登机口分配，操作时间可由原来的近4个小时缩短至2分钟，旅客廊桥使用率提升3%-5%;完成次日航班的值机柜台和行李转盘分配，操作时间可由原来的近1个小时缩短至近1分钟，同时实现了行李转盘与机位变化联动，当机位发生变化时，系统自动调整分配行李转盘，由机器智能替代人工劳动，全面提升了行李转盘的分配效率与合理性，减少了人工操作带来的失误，高峰时段旅客扎堆提取行李的状况也得到大幅改善。
“新系统结合了老系统的优势功能和当前的新业务需求，同时针对运控中心和航站楼管理部资源分配员的操作习惯做了许多个性化设置，在拥有智能的同时也更人性化了。”据相关负责人介绍，在原有高峰时期1700余架次航班量的情况下，使用新系统可使次日航班机位和登机口分配时间由原来的近5个小时缩短至近3分钟，彻底改变了原有人工分配模式。
深化产品创新，催生数“智”时代
创新是引领发展的第一动力，只有不断创新，才能立足于不断变化的市场，实现可持续发展。智能资源管理系统运用人工智能算法实现了资源自动分配，完成全场资源的统一管理，大幅减轻了分配员的工作量，并引入航班的旅客人数、入离位时间、上下轮挡时间等共24种协同决策数据，辅助资源分配动态调整，实现地面资源的实时优化，进一步缩短旅客地面等待时间，减轻临时调整资源后旅客服务组织的难度。同时，创新性地设计了“冲突等级分类提示”和“多层权限管理”功能，一方面，实现冲突的快速识别与分类提示，从而迅速消除安全隐患;另一方面，通过航班权限、资源权限、功能权限和模块权限等多层权限配置，实现全方位、深层次的用户权限和信息安全管控，彻底扭转了原有依靠人工划分权责的管理困境。
智能资源管理系统机位分配页面
除此之外，智能资源管理系统还增加了资源占用“可视化”功能，通过新增虚拟任务，在甘特图上实现航班占位，机场资源使用情况一目了然，有效避免因机位占用情况识别不明造成的风险隐患;增加“事件追溯”功能，系统可自动记录、分类存储相关数据信息，一旦出现重大安全事件，可快速查找问题根源，为高效、精准处理安全事件提供保障;增加“东西航线标识”功能，系统根据航班的航线进行东、西侧匹配分配，大幅缩短航班的地面滑行距离，进一步缩短旅客机上等待时间，在减排的同时也帮助航空公司降低运营成本，统筹兼顾“智慧机场”和“绿色机场”建设;增加“海关监管航班管理”功能，实现海关监管航班的统一管理与行李转盘精准分配，进一步辅助航班监管，助力旅客快速通关。为满足业务发展需要，系统的展示内容、显示逻辑和信息提示范围等均可个性化配置，随时修改，即刻生效，为科技创新成果转化落地提供了又一创新力作。新系统以人工智能算法为核心，以提升航班运行效率和服务质量为目标，实现了“机器为主、人工为辅”的智能化资源分配，大幅提升了首都机场资源管理的智慧化水平。
智能资源管理系统行李转盘分配页面
后续，“沙盘模拟”和“换季管理”功能，预计于春节后上线运行。沙盘模拟，是一套可以完全模拟生产的仿真系统，为新员工培训、考核和自动分配算法优化提供了绝佳场所;换季管理，实现了航班换季方案的自动同步与展示，满足航班换季时值机柜台大量调整的业务需要。首都机场将不断优化系统功能，实现运行资源的更优智能分配，持续提升协同数据质量，向基于大数据的态势预测与智能调配方向持续探索，拥抱数“智”时代，赢创智慧未来。
智能资源管理系统的上线作为人工智能技术与机场业务较好结合的代表，大幅提升了首都机场资源管理的智慧化水平，是首都机场在民航局《中国民航推进四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》指引下，向“智慧机场”建设迈出的重要一步，也将成为科技创新成果转化落地的又一突破点。未来，首都机场将通过智慧机场建设持续提升机场现代化水平，增强旅客的安全感、获得感和幸福感，全力以赴建设世界一流大型国际枢纽机场的“四型机场”标杆，助力民航高质量发展。