随着国内城镇化水平、居民消费和民航服务水平的整体提升，我国民航客运市场快速发展。根据中国民航局数据，2020年我国民航机场旅客吞吐总量8.57亿人次，其中广东、上海、北京分别以9939万人次、6156万人次、5059万人次稳坐前三位。
航空客运是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式。它是国家和地区交通运输系统的有机组成部分。
其突出优点是运输速度快，航线直，不受地面地形的影响，可承担长距离的客货运输;但运载量小，燃料费用高，运输成本贵，易受气候条件影响。民用航空运输在国际交往和国内长距离客运中起着非常重要的作用。
根据中国民航局数据，“十三五”期间，我国国际航线由660条增加到953条，国际客运市场份额有46%增加到了53%。我国航空公司目前执行的国际定期航班通航65个国家、167个城市。“十三五”期间我国国际票价大幅降低了35%，国内平均票价仅下降了4.3%。
整体来看，我国国际航空运输市场高速发展。目前，在新形势下，畅通国内航空需求循环是“双循环”的基础，也是我国民航发展的基础，未来将构建以国内市场为主、国内国外双循环相互促进的新的航空运输发展格局，更好的促进民航总供给和总需求在更高水平上实现动态平衡。
民航客运规模现状
根据国家统计局数据显示，2015-2019年国内民航客运总量逐年增长，2020年受新冠疫情影响国内民航客运总量有所下降，民航客运总规模为4.18亿人，较2019年减少2.42亿人，同比下降36.7%。
根据民用航空局数据显示，2017-2020年我国机场旅客吞吐量逐年增长。2020年受新冠疫情影响，我国机场年度吞吐量近年来首次下降，机场旅客吞吐量累计8.57亿人次，较去年共计减少4.947亿人次，同比下降36.6%。
区域民航客运市场
从2020年国内各地区旅客吞吐量情况来看，华北地区占12.1%，东北地区占5.8%，华东地区占28.5%，中南地区占25.1%，西南地区占19.1%，西北地区占7.2%，新疆地区占2.2%。
从2020年各省份/直辖市的机场客运吞吐总量来看，广东、上海、北京分别以9939万人次、6156万人次、5059万人次稳坐前三位，其次是浙江(4996万人次)、四川(4991万人次)。
2020年各区域民航客运吞吐量排名变化幅度较大的是甘肃、福建、湖北等省份，其中甘肃、浙江、四川等排名上升，福建、辽宁等排名下降。
民航客运发展趋势
新冠疫情带来数字化会议等技术的广泛应用，公商务旅客降低，因私出行旅客价格敏感程度和菜单式的航空服务接受程度更高，为低成本航空的发展提供更广泛的空间。
此外，随着国内循环为主体的客运市场结构渐趋成熟后，支线航空也将迎来发展黄金期，国内航空市场格局将由此前的全服务为主导向全服务+支线+低成本互嵌的模式转变。
中国民航的发展趋势主要有以下几点：
新冠疫情仍在持续，国际航线暂无复苏的迹象，国内航线需求稳定，票价达成均衡，市场只会根据疫情的进展出现短时间的震荡;
旅客群体更加年轻化，市场的补充客源主要来自于高铁引流，以旅游和探亲的客源居多;票价保持稳定甚至有下降趋势，公商务客源回升到合理的水平，但高端旅客的消费降级是不可逆的过程。
以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。